零跑汽車近期宣布了一項(xiàng)令人矚目的財(cái)務(wù)成就，即在2024年的第四季度成功實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的轉(zhuǎn)正，成為繼理想汽車之后，造車新勢(shì)力中的又一盈利先鋒。這一成就的背后，是零跑汽車銷量的顯著增長(zhǎng)。
在2024年，零跑汽車通過(guò)推出零跑C10和零跑C16兩款全新車型，以及對(duì)現(xiàn)有車型零跑C11、零跑T03和零跑C01的升級(jí)改款，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在2024年全年累計(jì)交付了293,724臺(tái)新車，與上一年度相比，增長(zhǎng)率高達(dá)103.8%，并提前一個(gè)月完成了年度銷量目標(biāo)。
零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明表示，品牌的目標(biāo)是做20萬(wàn)以內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的“技術(shù)王者”。他透露，零跑汽車計(jì)劃在2025年沖擊50萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。從近期公布的消息來(lái)看，零跑汽車將繼續(xù)深耕20萬(wàn)元以內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)，并確認(rèn)將在今年推出零跑B10和零跑B01兩款新車。
其中，零跑B10已經(jīng)在去年的廣州車展上首次亮相，并計(jì)劃在今年3月份正式上市。這款緊湊型SUV將成為全球首批搭載驍龍智駕平臺(tái)的車型，并基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，支持?jǐn)?shù)字座艙和智能駕駛功能的定制。零跑B10還搭載了瞭望塔式激光雷達(dá)，智能座艙和智能駕駛將成為其主要的技術(shù)亮點(diǎn)。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，零跑B10將針對(duì)10萬(wàn)元至15萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)，與吉利銀河E5、比亞迪元PLUS等純電動(dòng)SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。盡管在品牌影響力上可能不及吉利和比亞迪，但零跑B10若能在智能化方面展現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢(shì)，仍有突圍的機(jī)會(huì)。
與此同時(shí)，零跑B01作為B系列的首款轎車，也將基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，并預(yù)計(jì)與零跑B10在智能化方面保持一致。零跑B01還將與Stellantis集團(tuán)合作，針對(duì)駕控領(lǐng)域進(jìn)行底盤和操控方面的調(diào)校。零跑還計(jì)劃在今年推出全新入門級(jí)兩廂小型車零跑B05，并預(yù)計(jì)在廣州車展期間開(kāi)啟預(yù)售。
除了B系列車型外，零跑汽車還計(jì)劃在今年推出D系列，以進(jìn)軍大體量家用SUV市場(chǎng)。目前，D系列的旗艦SUV和旗艦MPV已經(jīng)有消息曝光，售價(jià)預(yù)計(jì)將在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元之間。然而，新車發(fā)布的時(shí)間預(yù)計(jì)將在今年年底，因此品牌今年的發(fā)力重點(diǎn)仍然是B系列。
