奇瑞風(fēng)云T8正式進入市場，其定位明確，直指比亞迪宋Pro與吉利銀河星艦7。與這兩款競品不同的是，風(fēng)云T8不僅提供5座版本，還推出了7座版本，給消費者更多選擇。而其搭載的C-DM 5.0發(fā)動機，采用了渦輪增壓技術(shù)，進一步提升了動力性能。奇瑞風(fēng)云T8在底盤調(diào)校上也表現(xiàn)出色，為消費者帶來更加穩(wěn)定的駕駛體驗。
在外觀設(shè)計上，風(fēng)云T8借鑒了奔馳EQS的前臉設(shè)計，透明封閉式中網(wǎng)搭配星空點陣式布局，營造出強烈的科技感。大燈組簡潔有力，與整體造型相得益彰。車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計搭配隱藏式門把手，展現(xiàn)出時尚感。車尾部分，貫穿式尾燈與簡潔飽滿的車尾造型相互呼應(yīng)，提升了整車的辨識度。仔細觀察，整車的設(shè)計細節(jié)與英菲尼迪QX60有著異曲同工之妙。
進入車內(nèi)，風(fēng)云T8的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人眼前一亮。中控區(qū)域采用黑色、棕色、木紋以及銀色音響罩的搭配，營造出豪華而溫馨的氛圍。這種設(shè)計風(fēng)格不禁讓人聯(lián)想到奔馳上一代車型的內(nèi)飾風(fēng)格。材質(zhì)方面，風(fēng)云T8也毫不吝嗇，大量采用軟質(zhì)材料包覆，觸感細膩。特別是座椅部分，翻毛皮材質(zhì)的應(yīng)用不僅提升了質(zhì)感，還帶來了更好的乘坐體驗。前排座椅在支撐性、包裹性以及防滑性方面都表現(xiàn)出色。
在智能化配置方面，風(fēng)云T8同樣誠意滿滿。車機系統(tǒng)搭載了8155交互芯片，配合15.6英寸2.5K大屏，顯示效果細膩，操作流暢。音響系統(tǒng)則采用了索尼12揚聲器（含頭枕音響），為駕乘者帶來沉浸式的聽覺享受。風(fēng)云T8還配備了座椅通風(fēng)加熱、50W手機無線充電以及9安全氣囊等豪華配置。雖然具體哪些車型會搭載這些配置還需等待年后正式上市，但已經(jīng)足夠吸引消費者的目光。
在空間方面，雖然風(fēng)云T8的車長超過了4.7米，但作為一款7座車型，其三排座椅的舒適性還是存在一定挑戰(zhàn)。因此，官方將其稱為5+2版本，更適合短途多人出行場景。身高182cm的乘客在將二排座椅調(diào)整為適中位置后，進入三排座椅時膝蓋不會受到擠壓。獨立頭枕可以調(diào)整至較高位置，雖然乘坐感受類似于小板凳，但短途出行并不會感到不適。
近年來，奇瑞在車輛調(diào)校方面取得了顯著進步，得到了眾多消費者的認可。在線上測試中，奇瑞的多款車型在飛坡等極限條件下都表現(xiàn)出了穩(wěn)定的性能。動力方面，風(fēng)云T8的綜合功率達到了265kW，綜合扭矩為530N·m。這樣的動力表現(xiàn)，讓人難以相信這是一款售價在10萬元左右的車型。至于續(xù)航和油耗方面，風(fēng)云T8的CLTC純電續(xù)航為116km，滿電滿電綜合續(xù)航輕松超過1200km。WLTC百公里油耗為5.19L，與競品車型相比處于同一水平。因此，在油耗、續(xù)航以及空間都相近的情況下，風(fēng)云T8的動態(tài)性能、車機系統(tǒng)以及終身質(zhì)保等賣點更具吸引力。
