在近期舉行的一場汽車行業(yè)內(nèi)的重要活動(dòng)中，多位業(yè)界領(lǐng)袖和專家就中國皮卡市場的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢發(fā)表了深刻見解。
中國能源汽車傳播集團(tuán)的董事、副總編輯及中國汽車報(bào)總編輯桂俊松在活動(dòng)現(xiàn)場致辭時(shí)指出，過去一年中，中國皮卡市場經(jīng)歷了顯著的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品質(zhì)提升，中高端皮卡的市場份額不斷攀升，標(biāo)志著皮卡市場正從數(shù)量增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升的新階段。同時(shí)，新能源皮卡的市場表現(xiàn)日益亮眼，成為市場的新寵。盡管受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，國內(nèi)皮卡銷量有所下滑，但出口方面卻保持了大幅增長，彰顯了中國皮卡在全球市場的強(qiáng)大競爭力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的副秘書長李邵華強(qiáng)調(diào)了中國汽車工業(yè)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，為皮卡市場的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他呼吁業(yè)界深入理解國內(nèi)外市場需求變化，通過創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)來滿足多樣化的市場需求，提升中國皮卡在全球市場的競爭力，并擁抱新技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)向綠色、智能方向發(fā)展。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的另一位副秘書長陳士華在演講中分享了《2024年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及2025年預(yù)測》的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車產(chǎn)銷分別同比增長3.7%和4.5%，皮卡市場也呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長態(tài)勢，出口量同比增長高達(dá)53.2%。陳士華預(yù)測，2025年汽車市場將受到多項(xiàng)有利因素推動(dòng)，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。
針對國內(nèi)皮卡市場，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹進(jìn)行了深入分析。他指出，皮卡市場滲透率存在顯著地區(qū)差異，部分市場滲透率接近20%，而其他地區(qū)則不足1%。隨著中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢日益凸顯，新能源皮卡市場正在逐步崛起，乘用化成為皮卡的核心趨勢，體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、智能化等各個(gè)方面。
江汽集團(tuán)股份有限公司皮卡事業(yè)部副總經(jīng)理王云生代表車企分享了《立足全球視野，做華系皮卡新名片》的主題演講。他提出，皮卡行業(yè)的發(fā)展趨勢將包括產(chǎn)業(yè)更加成熟開放、產(chǎn)品多元化乘用化、用戶個(gè)性化需求增加以及新能源化和智能化競爭加劇等四個(gè)方面。
中國汽研凱瑞認(rèn)證檢查部部長楊開健在演講中強(qiáng)調(diào)了皮卡品質(zhì)認(rèn)證的重要性。他指出，隨著消費(fèi)者對皮卡車型的選擇越來越挑剔，品質(zhì)認(rèn)證缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)不僅限制了消費(fèi)者的選擇，也影響了企業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力。因此，凱瑞認(rèn)證聯(lián)合中國皮卡網(wǎng)推出了中國皮卡品質(zhì)認(rèn)證系列計(jì)劃，旨在為消費(fèi)者把關(guān)，推動(dòng)中國皮卡產(chǎn)業(yè)積極向上發(fā)展。
活動(dòng)現(xiàn)場還舉辦了全球首款增程皮卡——2025款長安獵手的能效之星A級(jí)認(rèn)證證書頒發(fā)儀式。憑借先進(jìn)的增程動(dòng)力系統(tǒng)和高效的電驅(qū)能力，長安獵手在多次道路實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出色，成功獲得能效之星認(rèn)證，展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
中國皮卡年度車型評(píng)測也在此次活動(dòng)中揭曉了最終結(jié)果。經(jīng)過一個(gè)多月的專業(yè)評(píng)審，福特游騎俠Ranger、長城2.4T商用炮、鄭州日產(chǎn)銳騏6 pro、江鈴大道山地版、吉利雷達(dá)地平線等車型分別獲得了不同類別的獎(jiǎng)項(xiàng)。這些獎(jiǎng)項(xiàng)的頒發(fā)不僅是對參評(píng)車型性能的認(rèn)可，也為中國皮卡市場的發(fā)展注入了新的活力。
