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燃油車(chē)逆襲?2024年中國(guó)車(chē)市“退”中見(jiàn)“漲”之謎

   時(shí)間:2025-01-14 15:52:43 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在剛剛過(guò)去的2024年,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)再度書(shū)寫(xiě)了銷(xiāo)售佳績(jī),其中新能源車(chē)型依舊保持了其耀眼的光芒。然而,在這一片繁榮之中,燃油車(chē)市場(chǎng)也展現(xiàn)出了不容忽視的活力。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析,年終之際,多款燃油車(chē)主力車(chē)型如軒逸、帕薩特、速騰以及來(lái)自長(zhǎng)安、吉利、瑞虎等的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。這一成績(jī)的取得,很大程度上得益于國(guó)內(nèi)推出的“以舊換新”補(bǔ)貼政策,它不僅推動(dòng)了燃油車(chē)市場(chǎng)的回暖,也揭示了在多元化需求下,燃油車(chē)依然擁有著頑強(qiáng)的生命力。

從政策層面來(lái)看,“以舊換新”成為了推動(dòng)燃油車(chē)年末銷(xiāo)售高潮的關(guān)鍵因素。自2024年下半年起,部分地區(qū)不再局限于對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼,而是將高效燃油車(chē)也納入補(bǔ)貼范圍,為那些更依賴燃油車(chē)或預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了重新選擇的機(jī)會(huì)。這一政策不僅減輕了消費(fèi)者的換車(chē)負(fù)擔(dān),還使得那些經(jīng)典燃油車(chē)型在續(xù)航、保養(yǎng)、二手車(chē)保值率等方面的優(yōu)勢(shì)更加凸顯,吸引了大量消費(fèi)者在政策窗口期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)。

在市場(chǎng)層面,燃油車(chē)廠商也積極響應(yīng)政策,推出了大幅度的優(yōu)惠和升級(jí)配置,以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。一些經(jīng)典燃油車(chē)型在政策的推動(dòng)下,銷(xiāo)量持續(xù)攀升,如日產(chǎn)軒逸、大眾帕薩特、吉利星越L等,均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的顯著增長(zhǎng)。這種看似“被迫”的低價(jià)策略,實(shí)際上為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力,使得燃油車(chē)在新能源車(chē)面前依然保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

燃油車(chē)廠商也在不斷探索技術(shù)創(chuàng)新,以提高燃油車(chē)的性能和降低排放。例如,通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、改進(jìn)能量回收系統(tǒng)等方式,燃油車(chē)在油耗和排放指標(biāo)上不斷接近新能源車(chē);同時(shí),混動(dòng)/增程技術(shù)的推出也贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,為燃油車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。智能化配置的加入也讓燃油車(chē)煥發(fā)了新的生機(jī),如L2級(jí)別以上的駕駛輔助、OTA在線升級(jí)、車(chē)機(jī)互聯(lián)等功能已經(jīng)成為新款燃油車(chē)的標(biāo)配或選配。

在國(guó)際市場(chǎng)上,中國(guó)燃油車(chē)也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是在東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng),燃油車(chē)的需求依然旺盛。憑借價(jià)格與品質(zhì)優(yōu)勢(shì),中國(guó)品牌燃油車(chē)迅速占領(lǐng)海外市場(chǎng),成為出口的主力軍。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2024年中國(guó)燃油車(chē)的出口量同比增長(zhǎng)23.5%,達(dá)到457.4萬(wàn)輛,無(wú)論是體量還是增速都遠(yuǎn)高于新能源車(chē)。

2024年的中國(guó)車(chē)市呈現(xiàn)出“新能源浪潮”與“燃油車(chē)堅(jiān)守”并存的局面。燃油車(chē)雖然在總量上有所萎縮,但在政策與市場(chǎng)的推動(dòng)下,依然展現(xiàn)出了頑強(qiáng)的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。這一現(xiàn)象不僅體現(xiàn)了政策的多元化和理性化,也反映了消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的理性選擇。對(duì)于車(chē)企而言,燃油車(chē)與新能源車(chē)并行發(fā)展,才是符合當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)際國(guó)情的最佳選擇。

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