近日，上海迎來了一場智能駕駛領(lǐng)域的盛會——“Beyond the Horizon 地平線智駕科技暢想日”。與此同時，“SuperDrive智駕百人團(tuán)體驗活動”也在上海靜安區(qū)的繁華街道拉開帷幕，活動現(xiàn)場發(fā)布了三大智能駕駛黑科技。
在暢想日活動中，地平線公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱博士發(fā)表了激情洋溢的演講。他回顧了創(chuàng)業(yè)初期的愿景，認(rèn)為智能機(jī)器人將在未來無處不在，而將機(jī)器學(xué)習(xí)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能駕駛，則是智能機(jī)器人技術(shù)最佳的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。無論是智能汽車還是智能機(jī)器人，它們的最終目的都是幫助人類擺脫繁瑣和重復(fù)的工作。
余凱博士進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，技術(shù)的最終價值在于提升人類的生活品質(zhì)。地平線的使命，就是通過技術(shù)讓人類的生活更加安全和美好。他呼吁大家將駕駛的任務(wù)交給地平線，從而享受更加自由的生活。
提及公司的發(fā)展歷程，余凱博士分享了地平線在2024年10月成功在港交所上市的喜悅，稱這是地平線發(fā)展歷程中的一次重要里程碑，也是公司的“成人禮”。
在活動現(xiàn)場，SuperDrive也展示了其三大智能駕駛黑科技。Horizon SuperDrive?（簡稱HSD）全場景智能駕駛解決方案，旨在應(yīng)對各種復(fù)雜的交通場景。其中，一項令人矚目的技術(shù)是融合倒車能力的城市NOA功能。這項技術(shù)使得車輛即使在狹窄的城區(qū)道路或死胡同中，也能實(shí)現(xiàn)“三點(diǎn)式”、“五點(diǎn)式”甚至“N點(diǎn)掉頭”，極大地擴(kuò)展了智能駕駛的應(yīng)用場景。
然而，在實(shí)際體驗過程中，盡管HSD的掉頭功能在大多數(shù)情況下表現(xiàn)出色，但在交通繁忙的路口，仍需人工接管以確保安全。地平線方面表示，這一功能仍在不斷優(yōu)化和改進(jìn)中。
HSD還發(fā)布了支持漫游模式（城區(qū)+園區(qū)）的城區(qū)NOA功能。在封閉園區(qū)內(nèi)，車輛無需開啟導(dǎo)航即可自由行駛，如同人類司機(jī)一樣“繞圈等人”。而在城區(qū)場景下，即使不設(shè)置目的地，HSD也能帶領(lǐng)用戶進(jìn)行“智駕漫游”。未來，結(jié)合智能泊車功能，有望實(shí)現(xiàn)真正的“點(diǎn)到點(diǎn)”自動駕駛。
HSD還擁有更加智能的規(guī)劃決策策略。通過跨域融合技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個自主規(guī)避擁堵的城區(qū)NOA功能。系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航信息對領(lǐng)航輔助路線進(jìn)行自主規(guī)劃，幫助用戶避開擁堵路段，提高出行效率。
在上海城區(qū)的復(fù)雜交通場景中，HSD表現(xiàn)出了堪比老司機(jī)的交互博弈能力。同時，通過下一代SR實(shí)時環(huán)境渲染能力，它實(shí)現(xiàn)了如同3A游戲大作般的HMI界面，沉浸式還原現(xiàn)實(shí)世界?；赩LA大模型的端到端算法整合，提升了交通場景的理解和綜合推理能力，使車輛能夠識別紅綠燈、交警動作、路口標(biāo)識文字等信息，并做出相應(yīng)反應(yīng)和動作規(guī)劃，遵守交通規(guī)則，行為更加擬人化。
得益于端到端世界模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動的交互博弈架構(gòu)的不斷迭代，HSD已經(jīng)擺脫了高精地圖的束縛，實(shí)現(xiàn)了“全國都能開”的壯舉。目前，HSD已經(jīng)完成全國泛化，預(yù)計在2025年第三季度實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型的交付。
地平線憑借其在軟硬件產(chǎn)品矩陣以及規(guī)模化量產(chǎn)方面的實(shí)力，已經(jīng)與包括中國前十大車企在內(nèi)的全球超過40家車企及品牌建立了合作關(guān)系，賦能合作車型超過300款。截至目前，地平線征程家族車載智能計算方案累計已出貨超過700萬套。征程6系列更是獲得了超過20家車企及品牌的平臺化定點(diǎn)，自2025年起將助力超過100款車型搭載中高階智能駕駛功能上市。
