上汽通用近日正式揭曉了其年度產(chǎn)品藍圖，計劃年內(nèi)推出多達七款全新車型，同時宣布其電動技術(shù)核心——奧特能平臺將迎來重大升級，進化為2.0多元驅(qū)動平臺。這一新平臺不僅將涵蓋純電、插電式混動以及增程式技術(shù)，更預(yù)示著上汽通用在新能源領(lǐng)域的全面布局。
在近期的一次媒體溝通會上，據(jù)“42號車庫”透露，上汽通用正緊鑼密鼓地研發(fā)一款專為中國市場量身打造的超級融合整車架構(gòu)。該架構(gòu)靈活性極高，能適配前后驅(qū)、四驅(qū)等多種驅(qū)動形式，同時滿足純電、插電式混動、增程式等多種能源需求。其軸距范圍廣泛，覆蓋2800至3300毫米，能夠應(yīng)用于轎車、SUV以及MPV等多種車型。這一架構(gòu)還集成了線控轉(zhuǎn)向、四輪獨立驅(qū)動等先進技術(shù)。
升級的奧特能2.0平臺亮點頻現(xiàn)，引入了900V高壓架構(gòu)，并配備6C磷酸鐵鋰電池，實現(xiàn)了充電效率的飛躍。據(jù)稱，僅需10分鐘充電，即可增加超過350公里的續(xù)航里程。對于插電式混動和增程式車型，其純電續(xù)航里程最高可達300公里，而MPV車型的綜合續(xù)航里程更是突破了1500公里大關(guān)。
在產(chǎn)品規(guī)劃層面，上汽通用明確表示，自今年起，所有推出的新車將由上汽通用及其子公司泛亞主導(dǎo)設(shè)計，全面聚焦中國消費者的需求。展望未來幾年，上汽通用計劃在2025年至2027年間推出12款新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種形態(tài)，動力形式也將全面覆蓋純電、插電式混動、增程式等。上汽通用即將推出的全新智能座艙平臺，將支持最多8屏聯(lián)動，并配備50英寸增強現(xiàn)實抬頭顯示器（AR-HUD）。在智能駕駛方面，上汽通用也將引入端到端大模型，有望率先實現(xiàn)L3級智能駕駛的量產(chǎn)。
不僅如此，上汽通用還在加速其銷售網(wǎng)絡(luò)的布局。上月末，公司宣布與全國多家主流汽車經(jīng)銷商集團投資人達成合作，計劃在全國40座城市新建54家授權(quán)經(jīng)銷店。這一系列舉措顯示出上汽通用正加速轉(zhuǎn)型，致力于推出具有市場競爭力的全新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，全面覆蓋純電、插電式混動、增程式以及L2++智能駕駛等主流類型，合資車企的“反攻號角”已然吹響。
