在最新的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)中，商用車領(lǐng)域在2024年12月呈現(xiàn)出一定的復(fù)蘇跡象，盡管整體表現(xiàn)依然略顯疲弱。當(dāng)月，商用車產(chǎn)量和銷量分別達到36.1萬輛和36.9萬輛，其中銷量同比微增1.2%，而產(chǎn)量則微降1.5%。貨車作為商用車的主要組成部分，其產(chǎn)銷分別為30.3萬輛和30.8萬輛，同比下降2.7%和0.4%；相比之下，客車市場稍顯活躍，產(chǎn)銷分別完成5.7萬輛和6.1萬輛，同比分別增長5.5%和9.6%。
細分來看，貨車市場中，輕型貨車銷量略有增長，但產(chǎn)量微降，而重型貨車和中型貨車則實現(xiàn)了產(chǎn)銷的快速增長?？蛙囀袌龇矫妫屑毞制贩N均呈現(xiàn)出不同程度的增長，盡管輕型客車產(chǎn)銷量略有下降。這一趨勢反映出商用車市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)的微妙變化。
回顧全年，2024年商用車市場整體表現(xiàn)不佳，全年產(chǎn)銷累計分別為380.5萬輛和387.3萬輛，同比下降5.8%和3.9%。貨車市場同樣遭遇下滑，而客車市場則憑借2%和3.9%的產(chǎn)銷增長，為整體市場增添了一絲亮色。中汽協(xié)分析指出，商用車市場表現(xiàn)疲弱的原因主要包括投資減弱和運價偏低，導(dǎo)致終端市場換車需求動力不足。
然而，新能源汽車市場的表現(xiàn)卻截然相反。2024年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到153萬輛和159.6萬輛，同比增長30.5%和34%。在商用車領(lǐng)域，新能源商用車國內(nèi)銷量達到7萬輛，同比增長16.3%，占商用車國內(nèi)銷量的比例高達24.1%。全年來看，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新車銷量占比超過40%，標(biāo)志著新能源汽車市場的高質(zhì)量發(fā)展新階段。
在出口和內(nèi)銷方面，商用車市場也呈現(xiàn)出不同的趨勢。2024年12月，商用車國內(nèi)銷量環(huán)比增長18.9%，同比增長1.2%；同時，出口銷量也實現(xiàn)了10.9%的環(huán)比增長和1%的同比增長。全年來看，商用車國內(nèi)銷量同比下降9%，但出口銷量卻同比增長17.5%，顯示出商用車在國際市場上的競爭力正在逐步增強。
中汽協(xié)總結(jié)指出，2024年乘用車市場持續(xù)增長，為穩(wěn)定汽車消費基本盤發(fā)揮了積極作用；而商用車市場則表現(xiàn)不佳，未能達到預(yù)期的400萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)。新能源汽車市場的快速增長和汽車出口的持續(xù)擴大，為整個汽車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。這些變化不僅反映了汽車市場的多元化發(fā)展趨勢，也為未來汽車市場的持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
