隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電池企業(yè)正逐步從配合主機(jī)廠(chǎng)的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的主導(dǎo)者。這一轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著電池技術(shù)的新時(shí)代到來(lái)，也預(yù)示著那些能夠敏銳洞察并率先布局的電池企業(yè)，將在這場(chǎng)技術(shù)革命中占據(jù)領(lǐng)先地位。
回溯至十年前，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)多由主機(jī)廠(chǎng)設(shè)定。以寧德時(shí)代為例，其在2012年剛開(kāi)始涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域時(shí)，便是按照寶馬提供的詳盡標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)動(dòng)力電池。這一模式在當(dāng)時(shí)十分普遍，主機(jī)廠(chǎng)根據(jù)自身平臺(tái)和車(chē)型需求定義電池性能與標(biāo)準(zhǔn)，而電池企業(yè)則負(fù)責(zé)配合研發(fā)。
然而，隨著中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)十多年的技術(shù)積累與創(chuàng)新，這一傳統(tǒng)格局正悄然發(fā)生變化。特別是進(jìn)入2024年后，越來(lái)越多的動(dòng)力電池廠(chǎng)商開(kāi)始主動(dòng)出擊，根據(jù)新能源汽車(chē)的不同應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)定義動(dòng)力電池，這已成為行業(yè)的新趨勢(shì)。
寧德時(shí)代在這一轉(zhuǎn)變中尤為突出。2024年，寧德時(shí)代針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、增混汽車(chē)、新能源重卡、新能源客車(chē)以及儲(chǔ)能領(lǐng)域，推出了麒麟、神行、驍遙、騏驥、天行和天恒等一系列電池產(chǎn)品，旨在滿(mǎn)足各種應(yīng)用場(chǎng)景下的需求。這一戰(zhàn)略不僅展示了寧德時(shí)代的技術(shù)實(shí)力，也彰顯了其在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
與此同時(shí)，蜂巢能源也在積極定義細(xì)分場(chǎng)景下的動(dòng)力電池產(chǎn)品。在蜂巢能源第五屆電池日上，公司發(fā)布了專(zhuān)為新能源越野車(chē)打造的堡壘電池，以及適用于新能源乘用車(chē)、商用車(chē)等不同場(chǎng)景的創(chuàng)新電池產(chǎn)品。這一系列舉措標(biāo)志著蜂巢能源在電池技術(shù)領(lǐng)域的深入探索與突破。
蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新指出，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的不斷提升，新能源汽車(chē)的品類(lèi)分化將不可避免。基于對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，蜂巢能源預(yù)測(cè)了四大趨勢(shì)，并據(jù)此進(jìn)行了電池品類(lèi)的創(chuàng)新。例如，針對(duì)新能源越野車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，蜂巢能源推出了高功率、高耐候、高可靠的堡壘電池，以滿(mǎn)足越野車(chē)在極端環(huán)境下的運(yùn)行需求。
堡壘電池的超充款采用6C+800V架構(gòu)，充電倍率高達(dá)6C，僅需8.5分鐘即可將電量從10%充至80%。同時(shí)，該電池還具備CTC高效集成能力，能夠最大化拓展整車(chē)空間。而長(zhǎng)壽命款則支持超過(guò)5000次的快充循環(huán)，整車(chē)使用壽命可達(dá)15年或60萬(wàn)公里。
蜂巢能源還推出了適用于商用車(chē)的遠(yuǎn)路電池和商乘共用的HEV電池。遠(yuǎn)路電池包含快充長(zhǎng)壽命款和4C超充款，能夠滿(mǎn)足商用車(chē)減排、快充和經(jīng)濟(jì)性的需求。而HEV電池則旨在提升燃油車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和綠色低碳發(fā)展水平。
隨著電池企業(yè)在定義電池方面的話(huà)語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。為避免價(jià)格戰(zhàn)和內(nèi)卷，許多電池企業(yè)開(kāi)始通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)尋求突破。而頭部電池企業(yè)則通過(guò)多元化場(chǎng)景產(chǎn)品解決方案的創(chuàng)新，取得了顯著的成果。
蜂巢能源便是其中的佼佼者。自2019年推出L600短刀電池以來(lái)，公司便在電池短刀化方面取得了顯著進(jìn)展。截至2024年，多家主機(jī)廠(chǎng)已將短刀電池作為其核心配套電池體系之一。同時(shí)，蜂巢能源在插混車(chē)型市場(chǎng)的布局也取得了顯著成效，助力公司在2024年插混車(chē)用電池出貨和裝機(jī)量躋身全國(guó)前三。
這一系列成就不僅展示了蜂巢能源在電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀和創(chuàng)新實(shí)力，也為其在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，相信會(huì)有更多像蜂巢能源這樣的電池企業(yè)涌現(xiàn)出來(lái)，共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。
