在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的高端競(jìng)爭(zhēng)中，問(wèn)界與理想兩大品牌呈現(xiàn)出激烈的交鋒態(tài)勢(shì)，銷量上你追我趕，產(chǎn)品布局上更是針尖對(duì)麥芒。在大型SUV領(lǐng)域，問(wèn)界M9與理想L9平分秋色，但在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，理想的L6、L7、L8三款車型形成了強(qiáng)大的圍攻之勢(shì)，相比之下，問(wèn)界僅憑M7一款車型在堅(jiān)守陣地，盡管其月銷量穩(wěn)定破萬(wàn)，但仍顯得有些獨(dú)木難支。
問(wèn)界M7的成功，無(wú)疑為品牌在中大型SUV市場(chǎng)贏得了寶貴的份額，但面對(duì)理想的三車圍攻，問(wèn)界顯然需要更多的力量來(lái)鞏固陣地。近日，隨著問(wèn)界M8更多細(xì)節(jié)的曝光，這款新車型有望為問(wèn)界品牌注入新的活力。從車身側(cè)面來(lái)看，問(wèn)界M8的線條平直流暢，確保了寬敞的內(nèi)部空間，而半隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)，雖然略顯低調(diào)，但整體依舊保持了高端大氣的風(fēng)格。
車尾部分，問(wèn)界M8采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈珠密布，預(yù)示著這款車型可能具備編程顯示功能，進(jìn)一步提升了車輛的科技感。在車身尺寸上，問(wèn)界M8長(zhǎng)寬高分別為5190mm/1999mm/1795mm，軸距達(dá)到3105mm，這樣的尺寸幾乎與問(wèn)界M9不相上下，比理想L8還要大一圈，為消費(fèi)者提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。
內(nèi)飾方面，雖然問(wèn)界M8尚未正式亮相，但從諜照中可以窺見一斑。這款新車型有望配備與M9相似的三連屏設(shè)計(jì)和AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。這樣的配置，無(wú)疑將進(jìn)一步提升問(wèn)界M8的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力方面，問(wèn)界M8將繼續(xù)沿用增程系統(tǒng)，搭載最大功率118kW的增程器，前后電機(jī)最大功率分別為165kW和227kW。這樣的動(dòng)力配置，不僅能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于性能的需求，還能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷、無(wú)憂的出行體驗(yàn)。
回顧過(guò)去一年的市場(chǎng)表現(xiàn)，問(wèn)界M7全年累計(jì)交付量達(dá)到195900輛，問(wèn)界M9上市一年累計(jì)大定也突破了20萬(wàn)輛。這兩款車型的成功，為問(wèn)界品牌贏得了良好的口碑和市場(chǎng)基礎(chǔ)。然而，在價(jià)格區(qū)間上，兩款車型之間仍存在較大的空白地帶。問(wèn)界M8的推出，正是為了填補(bǔ)這一空白，預(yù)計(jì)售價(jià)將在40萬(wàn)元左右。這款新車型的加入，將進(jìn)一步豐富問(wèn)界品牌的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。
