在廣州南沙，一場盛大的交付儀式于近日舉行，標(biāo)志著iCAR V23這款風(fēng)格獨(dú)特的越野車型正式從生產(chǎn)線走向市場。這場活動(dòng)不僅是對(duì)iCAR品牌深耕新能源領(lǐng)域的一次有力證明，更是對(duì)廣大用戶長久期待的完美回應(yīng)。來自廣州的眾多V23新車主齊聚一堂，共同見證了這一新品類的誕生。
iCAR V23以其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的越野性能，迅速吸引了眾多目光。車身尺寸為長4220mm、寬1915mm、高1845mm，接近1:1的高寬比，搭配21吋大輪轂，賦予了它超越同級(jí)的體量感和視覺沖擊力。圓形大燈、固定式側(cè)踏板、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素與現(xiàn)代科技外露式四角透明毫米波雷達(dá)罩、立體懸浮式“小書包”、樂高模塊剎車尾燈等設(shè)計(jì)巧妙融合，使V23在復(fù)古經(jīng)典與現(xiàn)代科技之間找到了完美的平衡點(diǎn)。
內(nèi)飾方面，V23同樣不遑多讓。座艙采用大面積皮革材質(zhì)軟包，提供了黑、白、綠三種配色主題，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。中控大屏幕下方保留了實(shí)體旋鈕和按鍵，造型精致且阻尼清晰，既提升了盲操的便利性，又為整車增添了幾分機(jī)械美感。這種“數(shù)字智能+機(jī)械主義”的設(shè)計(jì)理念，在V23的內(nèi)飾中得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。
在駕駛體驗(yàn)上，V23同樣為用戶帶來了驚喜。同級(jí)唯一的后五連桿式獨(dú)立懸架，使它在操控上更加靈敏，加速穩(wěn)定，顛簸處理得恰到好處。四輪推向四角的布局以及大容量CTP電池包的巧妙集成，使得V23的質(zhì)心位于車身中間底部，過彎軌跡清晰可循，重心更穩(wěn)，貼服感更強(qiáng)。配合P-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)指向性和國際知名團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤，V23呈現(xiàn)出了前所未有的“方盒子×鋼炮”駕控風(fēng)格。
動(dòng)力方面，V23四驅(qū)車型搭載了155千瓦雙電機(jī)，一體式線控制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，支持舒適剎停，有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。續(xù)航方面，V23提供了三種容量的電池組供消費(fèi)者選擇，其中四驅(qū)版搭載了同級(jí)最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)501km，滿足了消費(fèi)者一周“5+2”場景下工作日通勤和節(jié)假日遠(yuǎn)郊自駕的續(xù)航需求。V23還提供了5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
V23還具備3.3kW的外放電功能，為露營等戶外活動(dòng)提供了電力支持，增添了更多戶外探險(xiǎn)的樂趣和實(shí)用性。車內(nèi)空間方面，V23四輪四角布局，打造出67%的車內(nèi)“得房率”。前排“船長椅”寬大舒適，視野開闊；后排座椅后移設(shè)計(jì)使得空間堪比中型SUV，兩座布局輕松容納三人。智能科技方面，V23搭載了驍龍8155座艙芯片，配備了15.4英寸2.5K高清觸控屏，界面精致，交互流暢。車機(jī)娛樂系統(tǒng)支持Switch連接及蘋果無線CarPlay功能，帶來了極致影音享受和豐富交互體驗(yàn)。智能駕駛輔助方面，V23采用了視覺融合技術(shù)路線，支持L2+級(jí)別23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，覆蓋了高頻智駕場景，為駕駛者提供了全方位的安全與便利。
除了好看、好開之外，iCAR V23還具有極高的改裝潛力。全車配備了24處擴(kuò)展接口和60余個(gè)1/4螺口，前格柵、輪眉及車身覆蓋件均可快速拆裝，車頂行李架預(yù)留接口，為改裝愛好者提供了無限可能。隨著新車開啟批量交付，iCAR V23將為廣大用戶帶來前所未有的風(fēng)格越野新體驗(yàn)，成為他們探索未知世界的最佳伙伴。
