在新能源汽車行業(yè)的激烈競爭中，哪吒汽車近日遭遇了官網宕機事件，再次將其生存狀況置于公眾視野之下。盡管問題在當日下午即得到解決，但這一插曲無疑加劇了外界對其未來命運的擔憂。哪吒汽車法務部隨后解釋稱，此次異常是由于服務器配置升級中的技術故障所致，與公司經營危機并無直接關聯(lián)。
然而，自2024年10月以來，哪吒汽車已深陷多重困境。欠薪、裁員、供應商追債、停產等負面消息接踵而至，甚至CEO張勇也被迫離職，由公司創(chuàng)始人方運舟兼任CEO一職。這一系列事件讓哪吒汽車的前景蒙上了一層陰影，市場開始擔憂它是否會成為又一家倒下的造車新勢力。
哪吒汽車的資金問題尤為突出。根據提交的IPO招股書，其虧損額持續(xù)擴大，現金儲備急劇消耗。截至2024年4月30日，公司的現金及現金等價物僅剩4億元，而借款和應付款項卻高達數十億元。銀行突然收回貸款更是雪上加霜，導致哪吒汽車資金鏈極度緊張。
資金危機引發(fā)了連鎖反應。汽車訂單下滑，銷量不及預期，進一步減少了公司的現金流入。供應商開始討債，公司股權被凍結，財務狀況進一步惡化。為了應對危機，哪吒汽車不得不采取裁員措施，精簡業(yè)務，聚焦核心。然而，這些努力似乎并未能扭轉頹勢。
哪吒汽車的經營困境也與其市場戰(zhàn)略有關。起初，哪吒汽車以低價車型為主打，取得了不錯的銷量成績。然而，管理層后來決定沖擊中高端市場，推出了售價較高的哪吒S和哪吒GT等車型。然而，這些車型并未能取得預期的市場反響，反而導致銷量下滑。哪吒汽車在市場戰(zhàn)略上的搖擺不定，使其失去了原有的市場受眾定位。
為了擺脫困境，哪吒汽車正在積極尋求外部融資。據知情人士透露，1月中旬有望引入一筆新的社會融資，以支撐公司未來一年的業(yè)務。然而，這筆融資的順利到賬還需解決新股東與現有股東的股權利益沖突問題。哪吒汽車還需要恢復與供應商的合作，重啟停產的生產線，以恢復正常的生產和銷售。
哪吒汽車的困境也暴露了其內部管理和股東關系的問題。管理層和股東之間缺乏溝通，導致信任破裂。外部股東對哪吒的財務狀況缺乏了解，甚至在欠薪問題曝光后才得知公司的資金困境。創(chuàng)始團隊在尋求股東增資時，也未能獲得積極回應。
盡管面臨重重困難，哪吒汽車仍在努力尋求出路。南寧國資股東在供應商大會上提供了供應鏈金融支持，以保障海外訂單的生產交付。哪吒汽車也在積極溝通新的社會融資，并爭取恢復與供應商的合作。然而，能否逆風翻盤，仍取決于哪吒汽車能否在未來的市場競爭中脫穎而出，實現銷量的快速增長和盈利能力的提升。
