小鵬汽車近日公布了其最新車型——小鵬G7的官方圖片，這款新車預(yù)計(jì)在今年上半年正式上市，定價(jià)策略瞄準(zhǔn)了25萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)。小鵬G7以其智能化配置和寬敞的乘坐空間為賣點(diǎn)，備受業(yè)界和消費(fèi)者的期待。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，小鵬G7在保留小鵬家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新。新車前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，整體線條圓潤(rùn)流暢，貫穿式的日行燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓寬了視覺(jué)寬度。同時(shí)，前翼子板位置的垂直布局導(dǎo)流槽不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還為車輛增添了動(dòng)感元素。位于格柵兩側(cè)的遠(yuǎn)近光燈則采用了扁平化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。
車身側(cè)面，小鵬G7的線條同樣流暢優(yōu)雅，略帶溜背的車頂設(shè)計(jì)使得整車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。貫穿式的腰線設(shè)計(jì)巧妙地勾勒出車身的層次感，而彈出式的門(mén)把手設(shè)計(jì)則進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。輪眉和側(cè)裙部分的設(shè)計(jì)充滿了肌肉感，搭配雙色四幅式輪轂，使得整車看起來(lái)更加個(gè)性鮮明。
車尾部分的設(shè)計(jì)同樣獨(dú)具匠心。車頂配備的小尺寸擾流板和高位剎車燈相得益彰，熏黑的尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。下包圍部分的黑色飾板和內(nèi)凹的牌照框則賦予了車尾更加立體和夸張的視覺(jué)效果，進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。
作為一款命名為G7的車型，其車身尺寸自然要比小鵬G6更大。參考現(xiàn)款小鵬G6的尺寸數(shù)據(jù)，小鵬G7有望拔高至中大型SUV級(jí)別，為消費(fèi)者提供更加寬敞的車內(nèi)空間。這一變化將使得小鵬G7在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
在動(dòng)力方面，小鵬G7有望搭載與小鵬P7+相同的動(dòng)力總成。小鵬P7+全系采用后置單電機(jī)布局，提供長(zhǎng)續(xù)航版和超長(zhǎng)續(xù)航版兩種選擇。長(zhǎng)續(xù)航版最大功率為180kW，峰值扭矩達(dá)到450N·m，零百加速時(shí)間僅需6.9秒；而超長(zhǎng)續(xù)航版則搭載了最大功率為230kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩同樣為450N·m，零百加速時(shí)間縮短至5.9秒。電池組方面，長(zhǎng)續(xù)航版采用60.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)602km；超長(zhǎng)續(xù)航版則搭載76.3kWh的電池組，CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)710km（Max版），限定版Max CLTC工況續(xù)航則為685km。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)將使得小鵬G7在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
