梅賽德斯-奔馳近日宣布了一項(xiàng)重大決定，從今年2月起，其電動(dòng)汽車用戶將能夠在北美地區(qū)使用特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。這一舉措使得梅賽德斯-奔馳成為繼福特、通用、Rivian、沃爾沃、極星和日產(chǎn)之后，第七家接入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的汽車制造商。
借助特斯拉在美國(guó)和加拿大擁有的超過2萬個(gè)充電樁，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車車主將享受到前所未有的充電便利。初期，梅賽德斯-奔馳車主將通過一個(gè)名為NACS-to-CCS的適配器接入特斯拉的超級(jí)充電站，該適配器由充電設(shè)備供應(yīng)商Lectron生產(chǎn)，并將通過梅賽德斯-奔馳的授權(quán)經(jīng)銷商銷售，定價(jià)為185美元。據(jù)梅賽德斯-奔馳發(fā)言人安德魯·布魯?shù)履峄榻B，這款適配器經(jīng)過了嚴(yán)格的安全性和兼容性測(cè)試，相比其他同類產(chǎn)品，其電纜與適配器的連接設(shè)計(jì)更為穩(wěn)固。
值得注意的是，Lectron公司曾在去年因適配器插銷故障召回了約1600臺(tái)設(shè)備，但該公司已確認(rèn)該問題在2024年4月得到了解決，并且此后未再出現(xiàn)類似問題。這無疑為梅賽德斯-奔馳車主使用特斯拉超級(jí)充電站提供了更多的信心。
特斯拉超級(jí)充電站的位置信息將被整合到梅賽德斯-奔馳的充電地圖應(yīng)用程序中，方便車主查找和導(dǎo)航。更令人欣喜的是，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車還將支持“即插即充”功能，車主只需將充電槍插入車輛，即可自動(dòng)開始充電，無需進(jìn)行任何額外操作或授權(quán)，這將進(jìn)一步提升充電的便捷性。
梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出首批配備原生NACS充電接口的電動(dòng)汽車。雖然具體車型尚未公布，但可以預(yù)見的是，這些車型將能夠更直接、更高效地接入特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車陣容豐富，包括豪華的EQS、更親民的EQE和EQB，以及象征身份的電動(dòng)G-Wagen，這些車型都將受益于與特斯拉的合作。
除了與特斯拉的合作外，梅賽德斯-奔馳還積極參與多個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展項(xiàng)目。例如，該公司與太陽能企業(yè)MN8 Energy以及其他幾家主要汽車制造商合作，計(jì)劃安裝數(shù)千個(gè)快速充電樁，以進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的普及。梅賽德斯-奔馳還參與了Ionna充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，致力于構(gòu)建一個(gè)更加完善、便捷的電動(dòng)汽車充電生態(tài)系統(tǒng)。
