近期，特斯拉車主們紛紛表達(dá)了對官方維修費用高昂的不滿情緒。據(jù)車主們反映，盡管在車輛遭遇重大事故時，他們通常會選擇通過保險進(jìn)行維修，但在面對小范圍的刮擦損傷時，官方的維修報價卻顯得異常高昂。
以Model Y車型為例，車主們透露，一項在特斯拉官方維修中心需要花費約1700至1800元的維修項目，在第三方維修店僅需668元即可完成。這一顯著的價格差異，讓不少車主感到難以接受。
更有車主表示，他們曾遭遇過特斯拉官方維修中心定損價格遠(yuǎn)高于市場水平的情況。一位車主分享了他的經(jīng)歷：一次小刮擦，在外部維修店進(jìn)行三面鈑金加噴漆的修復(fù)費用不到2000元，但在特斯拉的鈑噴中心，通過保險定損后，維修費用竟然高達(dá)2萬余元。其中，每項鈑金加噴漆的費用為2400元，是外部維修店價格的四倍多；而更換一個大燈的費用更是高達(dá)9300元。
車主們還指出，特斯拉似乎有意通過技術(shù)手段限制車主在外部進(jìn)行維修。特斯拉擁有一個名為tool box的賬號，用于對車輛的電氣系統(tǒng)進(jìn)行診斷和編程。然而，這個賬號的權(quán)限并未對第三方維修店開放。這意味著，如果車主選擇在外部進(jìn)行維修，他們將無法獲得車輛電氣系統(tǒng)方面的故障診斷信息。
特斯拉客服對此的解釋是，如果車主選擇第三方進(jìn)行維修，那么在維修部位再次出現(xiàn)問題時，將不在特斯拉的質(zhì)保范圍內(nèi)。這一解釋進(jìn)一步加劇了車主們的不滿情緒。
面對這些問題，車主們紛紛呼吁特斯拉能夠開放tool box賬號的權(quán)限，給予他們更多的自主選擇權(quán)。他們認(rèn)為，這樣不僅可以降低維修成本，還可以提高維修的便利性和效率。
車主們還表示，他們希望特斯拉能夠更加注重車主的反饋和需求，提供更加透明、合理的維修服務(wù)。只有這樣，才能贏得車主們的信任和忠誠。
特斯拉作為一家全球知名的電動汽車制造商，其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平一直備受關(guān)注。面對車主們的這些反饋和呼吁，特斯拉是否會有所行動？我們拭目以待。
不過，無論特斯拉如何回應(yīng)，車主們的權(quán)益和需求都是不容忽視的。希望特斯拉能夠認(rèn)真對待車主們的反饋，不斷優(yōu)化和提升其服務(wù)水平。
同時，車主們也應(yīng)該保持理性和耐心，通過合理的方式表達(dá)自己的訴求和意見。
