小鵬汽車近日宣布了一項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)突破，正式推出了園區(qū)智駕漫游功能，該功能率先在小鵬P7+車型上得以應(yīng)用。
據(jù)小鵬官方介紹，園區(qū)智駕漫游功能讓小鵬P7+能夠在無導(dǎo)航、無記憶、無學(xué)習(xí)的情況下，自由穿梭于各類園區(qū)之中。無論是復(fù)雜的路況還是多變的園區(qū)環(huán)境，小鵬P7+都能靈活應(yīng)對(duì)，自動(dòng)選擇最佳路線，成功避開障礙，并最終找到出口駛離園區(qū)。
在官方發(fā)布的演示視頻中，一輛小鵬P7+首次駛?cè)胍粋€(gè)陌生的酒店園區(qū)，無需任何預(yù)設(shè)路線或?qū)W習(xí)記憶，便直接啟動(dòng)了NGP自主漫游功能。面對(duì)園區(qū)內(nèi)會(huì)車、行人等復(fù)雜場(chǎng)景，小鵬P7+能夠自動(dòng)調(diào)整車速，緩慢跟隨或靈活繞行，即便在沒有明確出口指引的情況下，也能憑借強(qiáng)大的智能算法，自動(dòng)尋找道路，最終成功駛出園區(qū)。
小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)婷婷深入解析了園區(qū)漫游尋路的兩大技術(shù)難點(diǎn)。首先，該功能完全摒棄了對(duì)高精地圖的依賴，能夠在當(dāng)前小鵬車位到車位只學(xué)習(xí)一個(gè)方向信息的基礎(chǔ)上，像人一樣理解園區(qū)道路結(jié)構(gòu)，甚至準(zhǔn)確識(shí)別園區(qū)內(nèi)的路牌信息。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，無疑為智能駕駛的普及和拓展打開了新的大門。
其次，園區(qū)內(nèi)存在大量異形障礙物，這對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的大模型訓(xùn)練和數(shù)據(jù)量提出了極高的要求。然而，小鵬汽車憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的數(shù)據(jù)積累，成功克服了這一難題。小鵬P7+在園區(qū)內(nèi)無需學(xué)習(xí)，即可實(shí)現(xiàn)自尋出口，同時(shí)又能高效、安全地繞行和避讓障礙物。
婷婷還強(qiáng)調(diào)，這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，是上一代技術(shù)VPA和規(guī)則時(shí)代所無法比擬的。小鵬汽車堅(jiān)持采用一套一段式端到端軟件實(shí)現(xiàn)車位到車位的智能駕駛，確保了用戶體驗(yàn)的連續(xù)性和能力的上限提升。用戶從駕駛起點(diǎn)到終點(diǎn)，都無需費(fèi)心，真正實(shí)現(xiàn)了類L3級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。
