賽力斯汽車近日在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得了新進(jìn)展，據(jù)天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，該公司申請(qǐng)的關(guān)于“無B柱車身密封結(jié)構(gòu)及車輛”的專利已經(jīng)獲得正式授權(quán)。
這項(xiàng)專利的核心在于一種創(chuàng)新的密封結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于無B柱設(shè)計(jì)的車身。具體而言，該結(jié)構(gòu)由車身殼體、前車門、后車門、護(hù)板結(jié)構(gòu)以及門洞密封條等多個(gè)部分組成。車身殼體上分別連接著前車門和后車門，護(hù)板結(jié)構(gòu)則包括前門護(hù)板和后門護(hù)板。尤為關(guān)鍵的是，后門護(hù)板上設(shè)置有門洞密封條，這條密封條與前門護(hù)板緊密配合，從而確保了前車門與后車門在連接處的密封性能。
該專利的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，它無需對(duì)前車門和后車門的原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行任何調(diào)整，就能夠?qū)崿F(xiàn)出色的密封效果。這種設(shè)計(jì)不僅提高了結(jié)構(gòu)的通用性，還顯著降低了開發(fā)成本。通過將門洞密封條直接設(shè)置在后門護(hù)板上，并與前門護(hù)板直接配合形成密封，使得這一結(jié)構(gòu)在無B柱車身結(jié)構(gòu)的車輛上同樣能夠展現(xiàn)出卓越的密封性能。
這一創(chuàng)新成果不僅體現(xiàn)了賽力斯汽車在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力，也為未來無B柱車身設(shè)計(jì)提供了更多的可能性。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性和舒適性的要求日益提高，無B柱設(shè)計(jì)逐漸成為汽車行業(yè)的一個(gè)新趨勢(shì)。而賽力斯汽車的這一專利，無疑將在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
賽力斯汽車一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。此次獲得專利授權(quán)的“無B柱車身密封結(jié)構(gòu)及車輛”，正是其持續(xù)努力的成果之一。未來，賽力斯汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)更多創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，為消費(fèi)者帶來更加安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
