小鵬汽車近期在自動駕駛領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，其自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)@XP-Candice婷婷通過社交媒體宣布了一項全國首發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新——園區(qū)漫游功能。該功能在小鵬P7+車型上實(shí)現(xiàn)，能夠在無導(dǎo)航、無記憶、無學(xué)習(xí)的情況下，于任意園區(qū)內(nèi)自主選路、應(yīng)對人車交互、繞行障礙，并最終找到出口。
據(jù)@XP-Candice婷婷介紹，園區(qū)漫游功能的實(shí)現(xiàn)面臨了諸多挑戰(zhàn)。首先，該功能不依賴高精地圖，能夠像人類一樣理解園區(qū)道路結(jié)構(gòu)，甚至在缺乏學(xué)習(xí)的情況下讀懂園區(qū)內(nèi)的路牌信息。這在小鵬汽車當(dāng)前的車位到車位只學(xué)習(xí)一個方向信息的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了更為智能的自主導(dǎo)航。
園區(qū)內(nèi)存在大量形狀各異的障礙物，這對自動駕駛系統(tǒng)的大模型訓(xùn)練和數(shù)據(jù)處理量提出了極高的要求。小鵬汽車通過技術(shù)創(chuàng)新，成功解決了這一問題，使得自動駕駛系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識別并繞行障礙物，同時保持高效且安全的行駛。
更為令人矚目的是，園區(qū)漫游功能無需學(xué)習(xí)即可實(shí)現(xiàn)自尋出口，并在行駛過程中有效避讓其他車輛和行人。這一能力超越了上一代技術(shù)VPA和規(guī)則時代的限制，實(shí)現(xiàn)了從駕駛起點(diǎn)到終點(diǎn)的無縫銜接，為用戶提供了類L3級別的自動駕駛體驗。
小鵬汽車董事長何小鵬也對這一創(chuàng)新表示了高度認(rèn)可，并在微博上轉(zhuǎn)發(fā)并評論道：“2025年汽車無人化的發(fā)展將更加迅猛，我相信在相應(yīng)的法律法規(guī)上也會有一些探索，先嘗試在部分特定場景下的低速無人化?！边@一表態(tài)不僅展示了小鵬汽車對自動駕駛技術(shù)的信心，也預(yù)示著未來汽車無人化發(fā)展的廣闊前景。
