騰勢(shì)汽車近日迎來(lái)了新動(dòng)向，其銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交媒體平臺(tái)上透露了騰勢(shì)N9新車型的上市規(guī)劃，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
據(jù)趙長(zhǎng)江介紹，騰勢(shì)N9的展車預(yù)計(jì)將在農(nóng)歷新年期間抵達(dá)各大經(jīng)銷商門店，為消費(fèi)者提供近距離體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。而這款備受矚目的新車也將在今年一季度內(nèi)正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開始其銷售旅程。
回顧騰勢(shì)N9的首次亮相，是在2024年的廣州車展上。當(dāng)時(shí)，這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華的配置吸引了眾多目光。據(jù)悉，騰勢(shì)N9的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為50萬(wàn)至60萬(wàn)元，其外觀設(shè)計(jì)采用了封閉式前臉，并配備了AGS外置式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，整體車身尺寸為5258/2030/1830毫米，軸距更是達(dá)到了3125毫米，為車內(nèi)空間提供了充足的保障。
進(jìn)入車內(nèi)，騰勢(shì)N9的豪華感更是撲面而來(lái)。中控臺(tái)配備了一塊17.3英寸的大屏幕，而主駕駛和副駕駛位置則分別設(shè)有12.3英寸的液晶儀表和娛樂屏。四輻式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)的加入，也提升了駕駛的便捷性和舒適性。在座椅布局方面，騰勢(shì)N9采用了2+2+2式的6座設(shè)計(jì)，滿足了多種出行需求。
騰勢(shì)N9在主駕駛和副駕駛座椅的設(shè)計(jì)上也下足了功夫。主駕駛座椅具備主動(dòng)側(cè)翼功能，能夠提供更好的包裹性和支撐性；而副駕駛座椅則配備了四向女王腿托，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。后排座椅同樣表現(xiàn)出色，雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，并帶有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)舒適性配置，讓乘客在旅途中盡享舒適。
在動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為152千瓦，而前電機(jī)和后電機(jī)的功率則分別為200千瓦和240千瓦（兩側(cè)各一個(gè)）。這樣的動(dòng)力組合不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。騰勢(shì)N9還配備了磷酸鐵鋰電池，電池容量為46.992千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程可達(dá)165公里，在饋電狀態(tài)下百公里油耗也僅為7.29升。
隨著騰勢(shì)N9的即將上市，其未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也已浮出水面。包括理想L9、問界M9以及即將發(fā)布的領(lǐng)克L946等車型都將成為其有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，騰勢(shì)N9能否憑借其出色的設(shè)計(jì)和性能脫穎而出，讓我們拭目以待。
