近日，極氪汽車公布了其12月份的銷量數(shù)據(jù)，令人矚目的是，該品牌單月銷量達(dá)到了27190輛，不僅刷新了自身紀(jì)錄，也一舉成為中國(guó)純電豪華品牌月銷量的新標(biāo)桿。
在此之前，中國(guó)純電豪華品牌的月銷量記錄由蔚來(lái)汽車保持，其最高月銷量略高于2萬(wàn)輛。極氪此次的突破，無(wú)疑顯示了其在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
長(zhǎng)久以來(lái)，除了特斯拉之外，豪華純電車型在市場(chǎng)上的銷售情況并不理想。極氪能夠脫穎而出，成為國(guó)產(chǎn)豪華純電品牌的領(lǐng)頭羊，充分證明了其強(qiáng)大的體系力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
回顧去年全年，極氪的累計(jì)銷量達(dá)到了222123輛，這一成績(jī)不僅超越了蔚來(lái)，更讓極氪一舉奪得了中國(guó)純電豪華品牌的年度銷量冠軍。這一座次的更迭，無(wú)疑為市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
特斯拉在豪華純電市場(chǎng)的霸主地位，一直被視為充電模式的勝利。然而，國(guó)產(chǎn)豪華純電品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)卻參差不齊，甚至有人表示，豪華純電車型的市場(chǎng)開(kāi)拓并不容易。
值得注意的是，蔚來(lái)汽車通過(guò)換電模式實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)突破，李斌更是將換電視為蔚來(lái)的護(hù)城河。這一創(chuàng)新模式在業(yè)內(nèi)引發(fā)了不少討論，也讓人們對(duì)豪華純電市場(chǎng)的充電和換電模式產(chǎn)生了疑惑。
然而，極氪的崛起卻給出了另一種答案。極氪的成功表明，在豪華純電市場(chǎng)，充電模式依然具有強(qiáng)大的生命力。通過(guò)自主建站和超充技術(shù)的布局，極氪為豪華用戶帶來(lái)了更好的差異化體驗(yàn)，從而贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
隨著理想汽車等品牌的加入，豪華純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。理想汽車已經(jīng)布局了1727座理想超充站，為其沖擊豪華純電市場(chǎng)提供了有力的支持。這一舉措也進(jìn)一步證明了充電模式在豪華純電市場(chǎng)中的重要地位。
當(dāng)前豪華純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變化。極氪的成功經(jīng)驗(yàn)表明，通過(guò)自主建站和超充技術(shù)的布局，可以為豪華用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
