蔚來ET9，一款顛覆傳統(tǒng)認知的行政豪華旗艦車型，正悄然改變著中國汽車市場的格局。自其亮相以來，ET9便以其獨特的定位和創(chuàng)新的設(shè)計引發(fā)了廣泛關(guān)注。它并非傳統(tǒng)意義上的轎車，而是蔚來眼中，代表中國人科技智能豪華旗艦的新標桿。
ET9的車身尺寸為5325mm長、2016mm寬，氣場強大，無出其右。在現(xiàn)有的行政級旗艦車型中，ET9很難找到直接的競爭對手，這既是風(fēng)險也是機遇。蔚來通過ET9的推出，展示了其在高端汽車市場的獨特見解和創(chuàng)新實力。
內(nèi)飾方面，ET9更是將智能與豪華完美結(jié)合。原生四座結(jié)構(gòu)不僅提升了座椅的舒適度，更在后排中央設(shè)置了行政島，能夠容納和布置諸多電氣化配置，為乘客帶來前所未有的乘坐體驗。行政島上不僅布置了多組揚聲器，還配備了冰箱，從兩個座椅中間下方向前電動開啟，拿取飲料更加便捷優(yōu)雅。
ET9的天窗中央還設(shè)計了一道天空橋，能夠容納更多電氣化設(shè)施，如天空揚聲器等，不僅視覺效果科幻，還能增強乘坐者的舒適性和新鮮感。蔚來在ET9的設(shè)計上，不僅追求外觀的與眾不同，更注重整個架構(gòu)的獨立思考和創(chuàng)新。
然而，關(guān)于ET9的底盤，盡管蔚來在NIO Day上展示了其與邁巴赫過減速帶的姿態(tài)對比，但這一舉動也引發(fā)了一些爭議。有觀點認為，專門布置一個非日常場景來展示ET9的底盤性能，對于一臺豪華旗艦車型來說并不體面。真正的底盤性能，應(yīng)該體現(xiàn)在多種路況下的綜合表現(xiàn)，而不僅僅是針對某一特定場景的優(yōu)化。
對此，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，豪華是一種共識，需要所有中國品牌共同努力來逐漸改變中國消費者對中國品牌高端能力的認知。他感謝仰望、華為等品牌的加入，共同推動了中國品牌在高端市場的崛起。李斌認為，沒有一個品牌可以獨自扭轉(zhuǎn)一個固有認知，只有所有中國品牌都在不斷沖擊高端市場，才能最終形成新的共識。
蔚來ET9的推出，不僅是對豪華旗艦市場的一次挑戰(zhàn)，更是對中國汽車品牌高端能力的一次展示。盡管ET9的最終銷量和市場表現(xiàn)尚未可知，但這款車的推出本身就已經(jīng)是建立共識之路的重要一步。蔚來作為新勢力中的佼佼者，其夢想色彩和知行合一的企業(yè)精神，已經(jīng)深深影響了中國汽車行業(yè)在用戶服務(wù)水平上的迭代和升級。
蔚來自創(chuàng)立以來，在研發(fā)領(lǐng)域的總投入已達到530億元，是全球自建充電樁和換電站最多的企業(yè)之一。蔚來擁有1.1萬名研發(fā)人員，已授權(quán)和正在申請中的專利總數(shù)超過9300項。這些投入和成果，都是蔚來為了實現(xiàn)其愿景“Blue Sky Coming”所做出的努力。
蔚來ET9不僅是一款車，更是一份禮物，獻給這個時代敢想、有為者的一份禮物。它以精細的設(shè)計致敬那些情感細膩的靈魂，以科技的力量致敬那些燃燒著創(chuàng)新火焰的心。蔚來ET9的推出，不僅是對中國汽車品牌高端能力的一次展示，更是對整個汽車行業(yè)的一次鼓舞和激勵。
