步入新的一年，2024年度車市的成績單逐一揭曉，其中凱迪拉克的表現(xiàn)尤為亮眼。
在瞬息萬變的市場環(huán)境中，凱迪拉克憑借其靈活應變的能力，成功走出調(diào)整期，迎來了業(yè)績的顯著回升。2024年12月，凱迪拉克單月銷量達到14,097輛，實現(xiàn)了連續(xù)六個月的環(huán)比增長，全年銷量激增56%，標志著其健康經(jīng)營狀態(tài)的全面恢復。
全新XT5作為凱迪拉克的明星車型，其市場表現(xiàn)尤為突出。近三個月來，全新XT5的中高配車型占比超過六成，蜂鳥底盤等核心配置備受用戶好評。高配車型的熱銷使得全新XT5的終端平均售價超越了同級競品，同時在豪華中大型SUV市場的市占率攀升至10%，穩(wěn)居細分市場前列，產(chǎn)品供不應求。
除了全新XT5，全新CT5也憑借其獨特的“超跑四件套”成為年輕人的首選豪華后驅(qū)車。12月，全新CT5銷量達到5,668輛，環(huán)比增長6.8%，中高配車型銷售比例超過九成，市占率達到12%，同樣位居細分市場前列。
凱迪拉克之所以能在市場中脫穎而出，得益于其健康創(chuàng)新的銷售模式。與一些品牌簡單粗暴的降價策略不同，凱迪拉克推行了“限時一口價”購車新策，通過真誠的價格策略降低了消費者的購車決策負擔。凱迪拉克還率先推出了普惠式增換購補貼政策，并在國家補貼政策即將結(jié)束時，率先打響了豪華品牌國補地補續(xù)費延期政策的第一槍，為錯過補貼的用戶提供了“續(xù)費”補貼。
在新能源市場快速崛起的背景下，豪華品牌的傳統(tǒng)銷售網(wǎng)絡(luò)受到了巨大沖擊。然而，凱迪拉克通過主動控制批發(fā)量、以銷定產(chǎn)等策略，有效提升了經(jīng)銷商的“健康度”。自2024年9月起，凱迪拉克主銷車系陸續(xù)恢復“W+2”周次以銷定產(chǎn)模式，貨源需求滿足率超過90%。這一策略不僅滿足了用戶對新車的需求，還有效降低了經(jīng)銷商的庫存壓力。
面對行業(yè)的激烈變化，凱迪拉克與經(jīng)銷商同舟共濟，共同應對挑戰(zhàn)。截至2024年底，凱迪拉克經(jīng)銷商門店數(shù)量達到330家，其中12月底新增簽約經(jīng)銷商14家。這種主機廠與經(jīng)銷商的緊密合作，為凱迪拉克的持續(xù)健康發(fā)展提供了堅實保障。
凱迪拉克在智電時代依然堅持為油車用戶付出努力，其靈活的市場策略和強大的體系力成為其健康發(fā)展的底色。在新的一年里，凱迪拉克將繼續(xù)以底蘊深厚、應變力強和體系力堅韌的姿態(tài)，迎接市場的挑戰(zhàn)和機遇。
