賽力斯在2024年度的銷量成績單上書寫了輝煌篇章，于新年伊始便向市場展示了其強(qiáng)勁的增長動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該品牌12月份新能源汽車銷量攀升至37,319輛，全年累計(jì)銷量更是突破了42萬輛大關(guān)，同比增長率高達(dá)182.84%。這一驕人業(yè)績不僅彰顯了賽力斯的非凡實(shí)力，更為其后續(xù)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
賽力斯與華為的跨界合作成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)，雙方攜手打造的豪華汽車品牌問界，憑借其“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”理念，贏得了市場與消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。問界新M7在2024年度累計(jì)交付新車近20萬輛，成功奪得新勢力車型年度銷冠，刷新了中國新能源豪華品牌的新紀(jì)錄。而全景智慧旗艦SUV問界M9，上市僅一年便累計(jì)大定突破20萬臺(tái)，連續(xù)九個(gè)月穩(wěn)居中國市場50萬元以上車型月度銷冠寶座。
在品牌健康度方面，問界同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)《杰蘭路2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》報(bào)告顯示，問界在凈推薦值（NPS）榜單中榮獲榜首，得分高達(dá)82.0，展現(xiàn)出消費(fèi)者對其的高度認(rèn)可。在發(fā)展信心指數(shù)榜單中，問界同樣位列首位，獲得了消費(fèi)者給予的“超強(qiáng)信心”評價(jià)，力壓特斯拉、保時(shí)捷等知名品牌，成為消費(fèi)者對未來發(fā)展前景最為看好的品牌之一。
長期以來，中大型SUV尤其是豪華SUV市場被奔馳、寶馬、奧迪等德系品牌所主導(dǎo)。寶馬通過不同生產(chǎn)平臺(tái)清晰劃分了豪華SUV細(xì)分市場，其中GKL平臺(tái)生產(chǎn)的車型軸距在3000-3300mm之間，屬于D級車級別。然而，問界M9憑借3110mm的軸距成功躋身D級車區(qū)間，并在智能駕駛、豪華配置和用戶體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力。問界M9的出色表現(xiàn)打破了海外豪華品牌在國內(nèi)市場的壟斷地位，為國內(nèi)自主品牌樹立了新的標(biāo)桿。
賽力斯與華為的合作不斷深化，雙方從業(yè)務(wù)合作升級為業(yè)務(wù)與股權(quán)并重的全面合作。賽力斯集團(tuán)董事長張興海曾公開表示，公司將堅(jiān)定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)，并力爭在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級的目標(biāo)。這一宏偉藍(lán)圖不僅為賽力斯指明了發(fā)展方向，也為其在未來的市場競爭中增添了更多底氣。
