近日，特斯拉股價(jià)因交付數(shù)據(jù)未及預(yù)期而遭受重創(chuàng)。在美股市場上，該公司股票在1月2日開盤后持續(xù)走低，最終收盤時(shí)下跌6.08%，市值大幅縮水788億美元，折合人民幣約5770.5億元。
據(jù)特斯拉最新公布的交付數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，公司共計(jì)交付了49.56萬輛汽車。然而，這一數(shù)字并未達(dá)到華爾街分析師的預(yù)期。事實(shí)上，根據(jù)FactSet提供的數(shù)據(jù)，分析師們原本預(yù)測特斯拉在該季度的交付量將達(dá)到49.8萬輛。這一細(xì)微差距，卻足以引發(fā)市場的劇烈反應(yīng)。
更令人矚目的是，特斯拉在2024年的全年交付量也未能達(dá)到預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年全年共交付了178.92萬輛汽車，相比2023年的181萬輛，交付量下降了1.1%。這是自2015年以來，特斯拉首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑的情況。同時(shí)，這一數(shù)字也低于分析師們普遍預(yù)期的180萬輛。
特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)，無疑給投資者們敲響了警鐘。盡管該公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域依然保持著領(lǐng)先地位，但面對日益激烈的市場競爭和不斷提升的產(chǎn)能要求，特斯拉也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。此次交付數(shù)據(jù)未及預(yù)期，無疑加劇了市場的擔(dān)憂情緒，導(dǎo)致股價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。
對于特斯拉而言，如何穩(wěn)定市場情緒、提振投資者信心，將成為接下來需要面對的重要課題。同時(shí)，公司也需要繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場拓展等方面的投入，以確保在未來的競爭中保持領(lǐng)先地位。
