近日，據(jù)鞭牛士報道，特斯拉在其2024年第四季度共交付了495,570輛電動汽車，這一數(shù)字略低于市場分析師此前預(yù)測的512,277輛。其中，Model 3和Model Y這兩款熱銷車型占據(jù)了絕大多數(shù)，共計交付471,930輛，而其他車型的總交付量為23,640輛。
盡管特斯拉在第四季度的交付成績依然亮眼，但未能完全滿足市場預(yù)期，這在一定程度上影響了其股價表現(xiàn)。據(jù)最新消息，特斯拉的美股在盤前交易中下跌超過2%，反映出市場對于其交付量未達(dá)預(yù)期的反應(yīng)。
特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，其每一次的交付數(shù)據(jù)都備受市場關(guān)注。此次未能完全達(dá)到分析師的預(yù)期，或許意味著特斯拉在面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)或市場需求變化時，仍需進(jìn)一步優(yōu)化其生產(chǎn)和銷售策略。然而，從長遠(yuǎn)來看，特斯拉在電動汽車市場的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固，其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展能力仍然是市場關(guān)注的焦點。
