華為攜手賽力斯推出的科技車皇問界M9，自2023年12月26日上市以來，便成為了中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。這款被譽(yù)為“1000萬元以內(nèi)最好的SUV”的車型，不僅集成了華為的黑科技，還在市場上取得了令人矚目的成績。
在華為冬季全場景發(fā)布會上，余承東自信滿滿地展示了問界M9的卓越性能，包括在重型卡車前后夾擊下的安全實(shí)測畫面。盡管上市初期遭遇了部分官媒和自媒體的質(zhì)疑，甚至有媒體因質(zhì)疑華為違反廣告法而被網(wǎng)友舉報(bào)，但問界M9的市場表現(xiàn)卻持續(xù)強(qiáng)勁。
從上市發(fā)布到突破20萬臺大定的時間線，見證了問界M9的火爆銷售。從2023年12月26日上市當(dāng)天2小時內(nèi)突破1萬臺，到次年12月25日突破20萬臺，問界M9用實(shí)力回應(yīng)了所有的質(zhì)疑。這一過程中，每一次萬臺大定的突破都記錄著消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。
問界M9的成功，不僅為賽力斯品牌注入了新的活力，也為中國汽車大廠提供了寶貴的啟示。智能電動汽車時代的到來，讓傳統(tǒng)汽車制造商面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。余承東領(lǐng)導(dǎo)的華為車BU，通過乾崑ADS智能駕駛系統(tǒng)的不斷升級，將新能源汽車帶入了智能化下半場。
乾崑ADS 3.0作為華為的最新智能駕駛系統(tǒng)，不僅擁有準(zhǔn)L3級自動駕駛能力，還配備了120公里AEB自動緊急剎車系統(tǒng)和鴻蒙座艙，為全球最強(qiáng)大最安全的智能駕駛系統(tǒng)之一。余承東在發(fā)布會上透露，華為計(jì)劃在2025年推出乾崑ADS 4.0，實(shí)現(xiàn)高速路L3級自動駕駛商用和城區(qū)試商用。
面對智能電動汽車市場的激烈競爭，中國汽車大廠需要正確的戰(zhàn)略方向、快速的決策機(jī)制以及掌握智能電動汽車核心技術(shù)。只有這樣，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。本田和日產(chǎn)的合并案例，也為中國汽車大廠提供了前車之鑒。
賽力斯作為問界品牌的背后推手，其市場表現(xiàn)同樣令人矚目。從2020年認(rèn)識余承東時的幾千輛銷量，到如今問界M9、M7等車型的火爆銷售，賽力斯的成長速度令人驚嘆。隨著問界M8的即將亮相，以及未來更多車型的推出，賽力斯有望成為中國汽車市場的又一巨頭。
國家喉舌央視對鴻蒙智行四界的站臺，也進(jìn)一步提升了華為和賽力斯品牌的知名度和影響力。央視三大金話筒獎獲得者與余承東和四界董事長的海南三亞論劍，更是為中國汽車市場的發(fā)展注入了新的活力。
展望未來，隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展和智能電動汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國汽車大廠將迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而華為和賽力斯的合作，無疑為中國汽車市場注入了新的活力和希望。
