在杭州這座科技與創(chuàng)新的交匯之地，極氪智能科技（簡稱極氪）近日舉辦了一場別開生面的冬征技術(shù)發(fā)布會(huì)，以其全棧自研生態(tài)體系為核心，推出了行業(yè)領(lǐng)先的四大技術(shù)發(fā)明，旨在徹底打破電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的使用魔咒，同時(shí)展示了三大駕控技術(shù)，重新定義了純電動(dòng)車在冰雪路況下的操控極限。
極氪深知用戶在冬季使用純電動(dòng)車的種種焦慮，尤其是北方市場的用戶，面臨著續(xù)航下降、能耗增加、車內(nèi)升溫慢以及充電困難等問題。為此，極氪以“征服低溫”為目標(biāo)，在整車熱管理、智能座艙、動(dòng)力三電以及充電補(bǔ)能等關(guān)鍵領(lǐng)域，推出了九源熱泵、速熱無霜空調(diào)、800V第二代金磚電池以及800V極寒液冷極充樁這四大創(chuàng)新技術(shù)。
九源熱泵技術(shù)通過深度交互全車熱源，實(shí)現(xiàn)了熱源最多、溫域最寬以及溫控最智能的特點(diǎn)，有效提升了能源利用效率，減少了制熱用電，延長了續(xù)航里程。而速熱無霜空調(diào)則針對傳統(tǒng)空調(diào)在冬季易結(jié)霜、升溫慢的問題，進(jìn)行了換熱溫差、換熱面積以及換熱效率的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了快速升溫且能耗低的效果。
800V第二代金磚電池則采用了全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)，以及自研復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，使得電池在低溫環(huán)境下的性能得到顯著提升，同時(shí)支持電池預(yù)熱和維溫功能，大幅縮短了充電時(shí)間。而800V極寒液冷極充樁則能夠在-30℃的極寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高效充電，單樁最大功率達(dá)到800kW，真正實(shí)現(xiàn)了“一秒一公里”的充電速度。
除了技術(shù)上的領(lǐng)先，極氪在北方市場的布局也取得了顯著成果。近20周以來，極氪蟬聯(lián)中國北方市場20萬以上純電車型銷量國產(chǎn)品牌第一，憑借全系車型的冬季全能表現(xiàn)、優(yōu)異實(shí)測成績和堅(jiān)實(shí)用戶口碑，極氪在北方市場的步伐穩(wěn)健，未來將持續(xù)加強(qiáng)布局，為更多用戶提供極致的純電出行體驗(yàn)。
在冰雪駕控方面，極氪同樣展現(xiàn)了其卓越的實(shí)力。極氪全系車型在“中國冰雪之都”牙克石成功挑戰(zhàn)了冰雪極限操控項(xiàng)目和冰雪18彎連續(xù)賽道漂移，以極寒環(huán)境極限工況下的極致表現(xiàn)，定義了純電冰雪操控的新標(biāo)準(zhǔn)。這背后，離不開極氪高性能三電系統(tǒng)、高通過性、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)的強(qiáng)力支撐。
極氪智能的進(jìn)化同樣令人矚目。ZEEKR OTA 6.3的推送帶來了五大領(lǐng)域新增及優(yōu)化功能155項(xiàng)，大模型全面賦能“駕”“艙”雙維進(jìn)化。智能駕駛方面，極氪全棧自研浩瀚智駕端到端大模型全面上車，實(shí)現(xiàn)了城市道路智能選道、繞行避讓更加絲滑等功能，輕松高效堪比“老司機(jī)”。智能座艙方面，極氪自研Kr AI大模型持續(xù)優(yōu)化，支持行業(yè)領(lǐng)先的30+座艙主動(dòng)智能服務(wù)，擁有行業(yè)最強(qiáng)的自然語義識(shí)別能力，真正實(shí)現(xiàn)了想你所想、做你未做。
回顧2024年，極氪不僅在技術(shù)和產(chǎn)品上取得了顯著成果，銷量也持續(xù)攀升，不斷刷新品牌銷量紀(jì)錄。極氪冬征技術(shù)發(fā)布會(huì)的成功舉辦，不僅展示了極氪的深厚實(shí)力，也為國產(chǎn)純電進(jìn)軍北方市場開啟了新篇章。領(lǐng)先性技術(shù)、標(biāo)桿級產(chǎn)品，以及加速渠道、能源等生態(tài)體系布局，是極氪為用戶提供更極致出行體驗(yàn)的堅(jiān)實(shí)保障。
