在近日舉辦的一場別開生面的冬季技術(shù)盛會上，極氪智能科技以四大創(chuàng)新技術(shù)驚艷亮相，針對低溫環(huán)境下的電動車使用痛點，提出了全面的解決方案，并展示了其在冰雪駕控領(lǐng)域的卓越實力。這一系列動作，標志著極氪正式吹響了進軍北方純電市場的號角。
極氪推出的九源熱泵技術(shù)，通過深度整合多種熱源，實現(xiàn)了全車熱量的高效利用。其行業(yè)領(lǐng)先的壓縮機，不僅排量最大、轉(zhuǎn)速最高，更能在極端溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，有效減少了制熱過程中的電能消耗，從而延長了車輛的續(xù)航里程。在-20℃的低溫環(huán)境下，該技術(shù)仍能通過吸收環(huán)境余熱為電池加熱，每小時節(jié)能高達1800瓦，相當于額外增加了10公里的行駛距離。極氪的全棧自研智能熱管理算法，能夠根據(jù)車輛制熱需求實時調(diào)整熱能流動策略，提供多達300種智能溫控模式，確保每一分熱能都得到充分利用。
極氪還首次推出了速熱無霜空調(diào)，該空調(diào)采用雙介質(zhì)溫控技術(shù)，將熱交換溫差控制在極小范圍內(nèi)，避免了外部換熱器的結(jié)霜問題，確保了空調(diào)能夠快速連續(xù)升溫。實測數(shù)據(jù)顯示，在-20℃的環(huán)境中靜置12小時后，速熱無霜空調(diào)僅需10分鐘即可將座艙溫度提升至20℃，讓駕駛者在冬季也能享受到舒適的空調(diào)體驗。
在電池技術(shù)方面，極氪自研的800V超快充第二代金磚電池，采用了第二代鋰離子加速技術(shù)和復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，顯著提升了電池在低溫環(huán)境下的性能。實測顯示，在-10℃的環(huán)境中靜置12小時后，搭載該電池的極氪7X僅需18分鐘即可從10%充至80%，刷新了低溫超快充量產(chǎn)車的行業(yè)紀錄。極氪的800V超快充三元鋰電池在低溫下的表現(xiàn)同樣出色，續(xù)航里程和性能均得到了顯著提升。
為了進一步完善充電補能體系，極氪推出了行業(yè)首發(fā)的800V極寒液冷極充樁。該充電樁單樁最大功率達到800kW，工作溫域?qū)拸V，即使在-30℃的極寒環(huán)境下也能實現(xiàn)高效充電。同時，極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用了高標準的密封防塵防水設(shè)計，確保了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。極氪還在持續(xù)擴大補能網(wǎng)絡(luò)，計劃到2026年在全國建成2000座極充站和10000根極充樁，為用戶提供便捷高效的充電服務(wù)。
在發(fā)布會上，極氪還展示了其車型在冰雪駕控方面的卓越表現(xiàn)。極氪7X成功挑戰(zhàn)了新疆天山“艾文雪道”，刷新了全球量產(chǎn)車最大雪地爬坡紀錄。這一系列實測表現(xiàn)，不僅驗證了極氪技術(shù)的先進性，也為其在北方市場的布局奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前，極氪已連續(xù)多周蟬聯(lián)中國北方市場20萬以上純電車型銷量國產(chǎn)品牌第一，未來將繼續(xù)加強北方市場布局，為更多用戶帶來極致的純電出行體驗。
