吉利汽車集團(tuán)高層在最近的一次采訪中，深入探討了領(lǐng)克品牌的未來規(guī)劃及市場策略。吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示，領(lǐng)克品牌將堅持高標(biāo)準(zhǔn)配置，避免讓用戶面對復(fù)雜的選擇。他強(qiáng)調(diào)：“領(lǐng)克不提供低配的引流車型，我們的起步就是高配，這樣用戶無需糾結(jié)，選擇更加輕松。”
領(lǐng)克品牌自2016年問世以來，已從高品質(zhì)燃油車順利轉(zhuǎn)型至EM-P插電混合動力車型，這一轉(zhuǎn)變基于對市場需求的精準(zhǔn)把握。面對用戶對于純電車型的強(qiáng)烈需求，林杰表示，領(lǐng)克用戶“催著”品牌推出純電產(chǎn)品，這既讓他感到無奈，又充滿自豪。
近期，吉利宣布成立極氪科技集團(tuán)，對領(lǐng)克和極氪兩大品牌進(jìn)行戰(zhàn)略整合，旨在優(yōu)化資源配置、提升運營效率。面對領(lǐng)克與極氪品牌在市場定位上的重疊，林杰解釋，兩個品牌的前端運營將保持獨立，包括品牌、用戶及4S銷售端，但在后端管理中臺，將實現(xiàn)資源共享，特別是在技術(shù)研發(fā)層面。
極氪的三電技術(shù)和智駕技術(shù)將被領(lǐng)克品牌借鑒，助力其未來發(fā)展。在充電樁布局上，領(lǐng)克與極氪將共同打造充電聯(lián)盟，實現(xiàn)充電協(xié)議的共享，領(lǐng)克純電產(chǎn)品也將能夠使用極氪的超充電樁。售后服務(wù)方面，領(lǐng)克已擁有超過400家經(jīng)銷商渠道，地級市覆蓋率達(dá)100%，不僅服務(wù)于領(lǐng)克品牌，還支持集團(tuán)內(nèi)其他品牌，尤其是在極氪覆蓋不足的四五六線城市。
領(lǐng)克品牌未來的產(chǎn)品布局將以EM-P插混產(chǎn)品為主，覆蓋ABCD各級別，計劃于2025年推出大型EM-P插混高端SUV。純?nèi)加蛙嚠a(chǎn)品將以現(xiàn)有車型的技術(shù)升級為主，不再開發(fā)全新車型。在純電領(lǐng)域，領(lǐng)克將專注于A級至A00級市場，特別是在A級市場深耕，推出更多產(chǎn)品。
林杰指出，純電市場的分水嶺在15萬元。15萬元以上市場屬于A級豪華市場，包括Smart、極氪X等品牌；13-15萬元市場則細(xì)分明顯，每5000元價格區(qū)間就能劃分出一個細(xì)分市場。領(lǐng)克Z20定價切入14萬元市場，被視為領(lǐng)克品牌對純電用戶的誠意之作。Z20基于純電架構(gòu)浩瀚平臺打造，符合歐洲和中國最高安全標(biāo)準(zhǔn)，配備高品質(zhì)座艙和定制金磚電池，以及L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。
領(lǐng)克品牌在歐洲市場表現(xiàn)亮眼，Z20自發(fā)布以來就受到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、媒體和用戶的認(rèn)可。領(lǐng)克在歐洲擁有12家直營門店，未來將與沃爾沃的銷售渠道和資源實現(xiàn)打通。在歐洲市場，Z20將以正式銷售為主，訂閱模式運營為輔。
領(lǐng)克品牌自創(chuàng)立以來，始終傳遞著特立獨行的態(tài)度。無論是原創(chuàng)造型設(shè)計、高品質(zhì)定位，還是對性能運動的堅持，領(lǐng)克都在挑戰(zhàn)慣例，敢于不同。這種文化得到了領(lǐng)克管理團(tuán)隊的深刻認(rèn)同，并在日常工作中得以踐行。領(lǐng)克與用戶共創(chuàng)的Hi Co客系列商品，以及涵蓋多個領(lǐng)域的“領(lǐng)地伙伴市集”，都是領(lǐng)克“不止于車”的用戶生態(tài)體系建設(shè)成果。
領(lǐng)克品牌與用戶攜手參與公益志愿者服務(wù)，包括應(yīng)急救護(hù)知識培訓(xùn)、AED普及行動等，進(jìn)一步加深了與年輕用戶的情感連接。領(lǐng)克是一個堅持長期主義的汽車品牌，擁有獨立思考精神的團(tuán)隊在堅持做正確的事。即便在競爭激烈的市場環(huán)境中，領(lǐng)克依然保持著那份少年感，不斷挑戰(zhàn)，敢于不同。
