近日，2025款騰勢D9正式上市，吸引了眾多汽車愛好者的目光。此次新車共推出了五個DM版和三個EV版，售價區(qū)間分別為33.98萬元至44.98萬元和34.98萬元至46.98萬元。與2024款車型相比，DM版的購車門檻保持不變，而EV版的購車門檻則降低了3萬元，為消費者提供了更多選擇。
雖然作為中期改款車型，2025款騰勢D9在外觀設計上并未進行大幅調整，僅對前格柵內部元素進行了優(yōu)化，但在配置和關鍵技術上卻實現了顯著升級。這一變化無疑為消費者帶來了更加出色的駕駛體驗。
回顧2024年的MPV市場，盡管新產品數量不多，但種類繁多，各具特色。其中，小鵬X9、理想MEGA等新勢力車型，以及吉利翼真L380、極氪MIX等造型獨特的車型，都為消費者提供了豐富的選擇。然而，從市場銷量來看，高端中大型MPV仍然占據主導地位，如別克GL8、豐田賽那以及騰勢D9等車型。
盡管騰勢D9在市場中一直表現出色，但在2024年11月的銷量中，它卻被別克GL8和豐田賽那超越。分析認為，這并非因為騰勢D9的產品力下降，而是消費者在等待2025款車型的上市。秉承“買新不買舊”的原則，許多不急于購車的消費者選擇了持幣觀望，從而導致11月銷量有所下滑。
此次上市的2025款騰勢D9，在動力系統(tǒng)上進行了全面升級。搭載了第五代DM技術的DM-i車型，虧電油耗降低至5.85L/100km，相比2024款車型降低了0.85L/100km。以廣州當前油價計算，一年行駛20000km的情況下，2025款車型將節(jié)省約1268元的油費。這一變化無疑為消費者提供了更加經濟的用車選擇。
2025款騰勢D9在智能駕駛輔助系統(tǒng)上也進行了全面升級。全系標配的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，利用整車智電融合架構和底盤、傳感器的優(yōu)勢，有效提高了行車安全性。同時，新車還成為全球首款實現代客泊車的豪華MPV，為消費者提供了更加便捷的泊車體驗。
在舒適性配置上，2025款騰勢D9同樣表現出色。全系標配帝瓦雷音響和智能冷暖冰箱，車內屏幕多達10個，三排座椅均支持通風、加熱功能。第二排還配備了小桌板，進一步提升了車內空間的實用性。尤其是前排座椅的十點式按摩和主駕駛頭枕音響等功能，以及第二排的零重力座椅，都為消費者提供了更加舒適的駕乘體驗。
在新能源MPV市場競爭日益激烈的背景下，2025款騰勢D9憑借其在動力、智能駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置等方面的全面升級，無疑將進一步鞏固其在市場中的地位。隨著消費者對新能源汽車的認可度不斷提高，騰勢D9有望在未來繼續(xù)引領新能源MPV市場的發(fā)展潮流。
