寶馬5系，這一品牌的中堅力量，自1972年初露鋒芒以來，已歷經八代更迭，而今更是迎來了純電新成員——寶馬i5，標志著寶馬最暢銷系列正式邁入智能電動的新紀元。無需贅言，寶馬的駕駛體驗早已深入人心，而此次寶馬i5的智能駕駛之旅，更是令人難以忘懷。
在外觀設計上，寶馬i5延續(xù)了5系的經典，提供了運動套裝與豪華套裝兩種風格供消費者選擇，且燃油版與純電版在外觀上難分伯仲。運動套裝版，特別是前臉設計，更顯活力四射，同時又不失內斂，無論是家用還是商務場合，都能完美適配。
車身尺寸方面，寶馬i5的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距保持在3105mm，與現款車型保持一致。然而，車身側面輪廓經過全新設計，摒棄了現款的冗長車尾，取而代之的是短促流暢的溜背造型，使整車姿態(tài)更加動感，即便是在加長后也毫無違和感。新車C柱位置的發(fā)光數字標識，作為國產車型的專屬配置，還能根據充電狀態(tài)閃爍，增添了一份科技感。
車尾設計簡潔大方，車燈與裝飾條等元素橫向拉長，營造出強烈的橫向視覺效果，立體有型的包圍則進一步凸顯了年輕運動的氣息。
在制動與輪胎配置上，寶馬i5前后輪均采用通風盤式制動器，標配19英寸車輪，輪胎規(guī)格為245/45R19，且未配備備胎。消費者還可選裝20英寸車輪，前輪規(guī)格為245/40R20，后輪規(guī)格為275/35R20。若選購50L版本，則無需額外選裝，原車即配備20英寸車輪。
內飾方面，寶馬i5借鑒并演化了寶馬7系的設計方案，類似7系的交互式氛圍燈帶在i5上更實現了分色分區(qū)域顯示，與12.3英寸儀表和14.9英寸中控屏的連屏設計相得益彰，營造出濃郁的科技感，讓人仿佛置身于小一號的7系之中。
在智能駕駛輔助方面，寶馬i5搭載了L2級駕駛輔助系統，包括駕駛疲勞提示、開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、救援呼叫、全速自適應巡航、并線輔助、車道居中保持、交通標識識別、自動泊車、遙控泊車、尋跡倒車等諸多功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障與便捷體驗。
車機系統方面，寶馬i5搭載了高通驍龍8155P芯片，運行寶馬自家的iDrive系統，功能豐富多樣，包括娛樂、導航、信息、服務、空調、通信、設置和幫助等。語音控制系統支持雙音區(qū)連續(xù)對話，無需喚醒詞即可直接操作導航、娛樂、電話、空調等功能，識別率高且反應迅速。
動力方面，寶馬i5搭載了寶馬自研的勵磁同步電機，這一技術使得i5在中高速段同樣表現出優(yōu)越的加速性能，且電機壽命長、運行靜謐。國產i5配備了第五代eDrive技術，其中i5 eDrive35L最大功率210千瓦，最大扭矩410牛·米，搭載三元鋰電池，容量79.05kWh，CLTC純電續(xù)航里程高達536km。而i5 M60則更加激進，最大功率442千瓦，峰值扭矩795?！っ祝c上一代寶馬M5水平相當，雙電機四驅版車型0-100km/h加速時間僅需3.8秒，更快更安靜是新一代i5 M系列車型的特點。
