阿維塔汽車CEO陳卓在寧德時(shí)代底盤新品發(fā)布會(huì)上的一席話，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。他明確表示，阿維塔汽車將獨(dú)家采用寧德時(shí)代的電池，而非其他品牌，這一言論隨即在行業(yè)內(nèi)激起了熱烈討論。
從供應(yīng)鏈的角度來看，阿維塔的此番表態(tài)無疑是對(duì)寧德時(shí)代合作關(guān)系的進(jìn)一步鞏固。這種堅(jiān)定的立場(chǎng)不僅有助于阿維塔獲得更多來自寧德時(shí)代的資源和技術(shù)支持，還預(yù)示著雙方未來合作的深化。例如，寧德時(shí)代最新推出的磐石底盤將首先搭載在阿維塔的車型上，這無疑將大大提升阿維塔產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，陳卓的言論中關(guān)于“其他雜牌電池”的表述，也引發(fā)了一些爭(zhēng)議。雖然寧德時(shí)代在新能源汽車電池領(lǐng)域確實(shí)處于領(lǐng)先地位，但市場(chǎng)上仍存在其他優(yōu)秀的電池供應(yīng)商。因此，這一表述可能會(huì)引發(fā)行業(yè)內(nèi)其他廠商和電池供應(yīng)商的不滿。
不過，有觀點(diǎn)認(rèn)為，阿維塔高管的言論并非意在貶低其他品牌，而是強(qiáng)調(diào)他們選擇的是消費(fèi)者認(rèn)可度更高、安全系數(shù)更好的電池供應(yīng)商。從這個(gè)角度來看，阿維塔的表態(tài)并無不妥，畢竟每個(gè)企業(yè)都有權(quán)選擇自己認(rèn)為最合適的合作伙伴。
阿維塔作為長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代與華為共同打造的高端新能源汽車品牌，自誕生以來便備受矚目。然而，由于其品牌歷史相對(duì)較短，阿維塔的品牌認(rèn)知度和形象仍在構(gòu)建中。從市場(chǎng)銷量來看，阿維塔近年來取得了顯著的增長(zhǎng)。2023年，阿維塔的年度銷量達(dá)到了約3.17萬臺(tái)，而到了2024年1-11月份，其累計(jì)銷量已攀升至約6.25萬臺(tái)。
尤為阿維塔在2024年10月和11月的單月銷量均突破了1萬臺(tái)，創(chuàng)下了歷史新高。然而，面對(duì)2024年9萬臺(tái)的年度銷量目標(biāo)，阿維塔仍需在最后一個(gè)月交付2.75萬臺(tái)新車才能完成目標(biāo)。這對(duì)于阿維塔來說無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
阿維塔汽車的快速發(fā)展離不開其背后強(qiáng)大的合作伙伴。寧德時(shí)代作為新能源汽車電池行業(yè)的佼佼者，為阿維塔提供了穩(wěn)定且高質(zhì)量的電池供應(yīng)。而華為的技術(shù)支持也為阿維塔的產(chǎn)品注入了更多的創(chuàng)新元素。這些合作不僅提升了阿維塔的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
盡管阿維塔面臨著銷量目標(biāo)的挑戰(zhàn)，但其堅(jiān)定的合作立場(chǎng)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品精神，使其在市場(chǎng)上保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。未來，隨著品牌認(rèn)知度的不斷提升和產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化，阿維塔有望在新能源汽車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。
同時(shí)，阿維塔也應(yīng)保持開放的心態(tài)，積極尋求與其他優(yōu)秀供應(yīng)商的合作機(jī)會(huì)，以更加多元化的供應(yīng)鏈體系來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)。只有這樣，阿維塔才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
