近期，日產(chǎn)汽車的前任領(lǐng)航者卡洛斯·戈恩向外界透露，這家日本汽車制造商正急于與本田汽車達(dá)成某種協(xié)議，這一舉動(dòng)被戈恩形容為日產(chǎn)已步入“緊急應(yīng)對”的狀態(tài)。
戈恩在周五的發(fā)言中直言不諱：“這無疑是出于絕望的嘗試。從實(shí)際操作的角度看，兩家公司之間的合作很難找到真正的協(xié)同效應(yīng)，因此這并不是一個(gè)明智的選擇。”
他進(jìn)一步指出，日產(chǎn)與本田就潛在合并事宜的談判，恰恰暴露了日產(chǎn)當(dāng)前的焦慮心態(tài)，即所謂的“緊急應(yīng)對模式”。
本周早些時(shí)候，本田公司證實(shí)了正在評估多種可能性，其中包括與日產(chǎn)合并、建立資本聯(lián)盟，或是共同組建一家控股公司。與此同時(shí)，有消息稱，原本對日產(chǎn)汽車頗有興趣的鴻海精密（富士康的母公司）已暫時(shí)擱置了其投資計(jì)劃。
戈恩分析認(rèn)為，日產(chǎn)與本田在同一市場中運(yùn)營著相似品牌和產(chǎn)品線，因此他對兩家公司合并所能帶來的優(yōu)勢持懷疑態(tài)度。他推測，是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在背后推動(dòng)本田考慮這一交易。
“他們試圖將日產(chǎn)的短期困境與本田的長期規(guī)劃捆綁在一起?！备甓鞅硎?，“盡管這樣的交易在行業(yè)內(nèi)缺乏邏輯支撐，但有時(shí)企業(yè)必須在業(yè)績壓力和控股權(quán)之間做出艱難抉擇?！?/p>
