近期，小米汽車領(lǐng)域的又一力作——YU7，成為了車圈熱議的焦點(diǎn)。這款車型的路試諜照頻繁曝光，幾乎讓外界窺見(jiàn)了其外觀的全貌，唯獨(dú)內(nèi)飾仍保持著神秘面紗，讓人心生好奇。
從諜照中可以看出，YU7的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)，線條直接延伸至前擋風(fēng)玻璃下方，運(yùn)動(dòng)感十足。車頂配備的激光雷達(dá)，更是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的標(biāo)配，彰顯了其科技含量。
而側(cè)面則是YU7首次完整亮相的部分，其設(shè)計(jì)令人眼前一亮。YU7延續(xù)了SU7的設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有盲目追求“空間利用率”而犧牲車身比例，而是堅(jiān)持長(zhǎng)車頭、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種高端燃油后驅(qū)運(yùn)動(dòng)SUV的韻味。
這樣的設(shè)計(jì)雖然在一定程度上犧牲了車內(nèi)空間，但與國(guó)內(nèi)那些一味堆砌空間的車型相比，YU7在顏值上顯然更勝一籌。在這個(gè)注重外觀的時(shí)代，這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑更具吸引力。
除了車身比例，YU7的側(cè)面設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)十足。車頂線條微微下壓，D柱傾斜角度大，營(yíng)造出轎跑SUV的動(dòng)感。無(wú)框車門、隱藏式門把手等時(shí)尚元素的應(yīng)用，更是讓整車顯得更加前衛(wèi)。
車尾部分的設(shè)計(jì)同樣精彩。分體式的擾流板、尺寸適中的后風(fēng)擋、流媒體后視鏡以及小鴨尾造型的尾箱蓋末端，共同構(gòu)成了運(yùn)動(dòng)感十足的車尾。全新的“土星環(huán)”尾燈簡(jiǎn)潔時(shí)尚，具有立體感，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
根據(jù)工信部申報(bào)的信息，YU7的車身尺寸相當(dāng)可觀，軸距達(dá)到了3000毫米，整車姿態(tài)低趴，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，目前申報(bào)的車型搭載了前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)691馬力，比SU7還要強(qiáng)勁。800伏高壓平臺(tái)等硬核技術(shù)也將應(yīng)用于該車型。
盡管目前官方尚未發(fā)布YU7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置信息，但外界對(duì)其充滿期待。結(jié)合目前已知的信息來(lái)看，YU7雖然可能在空間上不是最大，但其顏值和動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)出色。再加上小米的品牌號(hào)召力，這款車型上市后有望成為又一爆款。
