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上海新能源汽車(chē)產(chǎn)量破百萬(wàn),汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)如何加速崛起?

   時(shí)間:2024-12-20 21:08:52 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在上海閔行,一場(chǎng)聚焦汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的盛會(huì)隆重召開(kāi),標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)邁入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。此次盛會(huì)不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會(huì)的舉行,更迎來(lái)了上海車(chē)規(guī)集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的正式成立。

上海車(chē)規(guī)集成電路聯(lián)盟的成立,旨在立足長(zhǎng)三角地區(qū),匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)、高等學(xué)府、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織等多方資源,通過(guò)縱向打通裝備、材料、設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試、檢測(cè)驗(yàn)證、整車(chē)應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié),共同構(gòu)建我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新生態(tài)圈。這一聯(lián)盟的成立,無(wú)疑為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

會(huì)上,中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟與上海車(chē)規(guī)集成電路聯(lián)盟簽署了合作協(xié)議,雙方將攜手推動(dòng)上海及華東地區(qū)汽車(chē)和芯片產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新,為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),加速形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

自2020年成立以來(lái),中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟在400多家成員單位的支持下,圍繞產(chǎn)業(yè)供需對(duì)接、芯片清單梳理、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、國(guó)產(chǎn)芯片上車(chē)等重點(diǎn)工作,積極探索并構(gòu)建了具有中國(guó)特色的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系。這一成就為上海車(chē)規(guī)集成電路聯(lián)盟的成立奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上海市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵路徑。作為汽車(chē)和芯片兩大產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,上海有條件、有能力、有信心承接好國(guó)家的戰(zhàn)略任務(wù)。近年來(lái),上海在汽車(chē)和芯片產(chǎn)業(yè)方面取得了顯著成績(jī),尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)量和集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

為了推動(dòng)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,上海正在全力推進(jìn)“車(chē)芯聯(lián)動(dòng)”,成立了由市領(lǐng)導(dǎo)掛帥的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)班,出臺(tái)了專(zhuān)項(xiàng)政策,并搭建了工程中心、檢測(cè)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)。同時(shí),通過(guò)實(shí)施多輪“揭榜掛帥”項(xiàng)目,已經(jīng)支持了三十多家企業(yè)近40款芯片的產(chǎn)品研發(fā)。

在嘉賓演講環(huán)節(jié),中國(guó)工程院院士吳漢明指出,汽車(chē)的“新四化”帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)變革,國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片市場(chǎng)潛力巨大。然而,當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片在設(shè)計(jì)和制造方面的自主比例仍然較小,同時(shí)汽車(chē)芯片的特殊性也帶來(lái)了定向制造工藝薄弱、代工模式先天不足等問(wèn)題。因此,需要推動(dòng)建設(shè)制造設(shè)計(jì)一體化中試平臺(tái),支持小批量、多品種、定制化的創(chuàng)新發(fā)展。

針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)面臨的共性問(wèn)題,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家呼吁汽車(chē)和集成電路兩個(gè)領(lǐng)域應(yīng)加強(qiáng)融合,加大汽車(chē)芯片產(chǎn)品布局和供給能力,推動(dòng)自主芯片的裝車(chē)應(yīng)用,并積極構(gòu)建汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí),還需要加強(qiáng)汽車(chē)芯片工程中心、檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)等公共服務(wù)建設(shè),吸引高層次專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì),為上海汽車(chē)芯片的自主化、高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

閔行區(qū)作為上海市集成電路產(chǎn)業(yè)的重要布局區(qū)域,已經(jīng)成功構(gòu)建了相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)集群。自21世紀(jì)初以來(lái),閔行區(qū)的集成電路產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,涌現(xiàn)出了一批具有實(shí)力的企業(yè)。這些企業(yè)在電源管理芯片、芯片制造、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等方面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和規(guī)模化量產(chǎn)能力,在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)。

上海市莘莊工業(yè)區(qū)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)班也在會(huì)上正式啟動(dòng)。這一舉措將進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)外協(xié)同,形成工作合力,加快構(gòu)建本地汽車(chē)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài),為上海汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

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