在中國(guó)汽車市場(chǎng)，新能源浪潮正以前所未有的速度席卷而來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，新能源汽車的零售銷量占比首次突破50%大關(guān)，達(dá)到了52.8%。這一變化不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的深刻轉(zhuǎn)型，也對(duì)傳統(tǒng)汽車制造商提出了新的挑戰(zhàn)，其中上汽通用旗下的別克GL8和凱迪拉克CT5等經(jīng)典車型，似乎未能充分適應(yīng)這一趨勢(shì)。
盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨重重壓力，凱迪拉克并未停止其全球化布局的步伐。最新消息顯示，凱迪拉克全新純電SUV車型VISTIQ已在海外市場(chǎng)正式發(fā)售，起售價(jià)折算成人民幣約為57.49萬(wàn)元。這款車型不僅推出了常規(guī)入門版，還提供了高性能的Sport版本和豪華配置的Premium版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
作為凱迪拉克奧特能平臺(tái)下的第四款SUV車型，VISTIQ定位于IQ銳歌與凱雷德ESCALADE IQ之間，車身尺寸達(dá)到了大型旗艦級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)，具體為長(zhǎng)5222mm、寬2203mm、高1804mm，軸距為3094mm，與問界M9不相上下。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，無(wú)疑為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。
內(nèi)飾方面，VISTIQ采用了熟悉的一體式曲面屏中控布局，營(yíng)造出科技感十足的氛圍。座椅則采用了2+2+2的六座布局，既滿足了家庭出行的需求，也兼顧了商務(wù)用途的舒適性。這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑是對(duì)現(xiàn)代消費(fèi)者多樣化需求的精準(zhǔn)把握。
在動(dòng)力方面，VISTIQ搭載了前后雙電機(jī)布局，并配備了102kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程達(dá)到了483km。然而，值得注意的是，空氣懸架和自適應(yīng)懸架等高配功能僅在高配車型中提供，這無(wú)疑增加了購(gòu)車成本。據(jù)透露，VISTIQ有望在明年4月的上海車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)，并引入國(guó)內(nèi)銷售。然而，考慮到其售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于50萬(wàn)元，甚至可能更高，這款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售前景仍然充滿挑戰(zhàn)。
