在新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各造車新勢(shì)力紛紛亮出了5月份的“成績(jī)單”。令人矚目的是，理想汽車再次以35020輛的交付量穩(wěn)居榜首，不僅創(chuàng)造了今年以來(lái)的新高，還實(shí)現(xiàn)了同比23.85%和環(huán)比35.8%的雙位數(shù)增長(zhǎng)。這一成績(jī)的背后，理想L6的火爆銷售功不可沒(méi)，這款將品牌購(gòu)車門檻壓低至不足25萬(wàn)元的車型，自4月26日正式開(kāi)啟交付以來(lái)，僅5月份就交付了超過(guò)1.5萬(wàn)輛，成功拉動(dòng)了整體交付量的攀升。
然而，理想汽車的輝煌并未掩蓋其他勢(shì)力的亮眼表現(xiàn)。蔚來(lái)汽車以20544輛的交付量緊隨其后，同比大漲233.78%，環(huán)比增幅也達(dá)到了31.52%，創(chuàng)下了歷史新高，并成功坐穩(wěn)了新勢(shì)力榜單的“探花”之位。蔚來(lái)銷量的激增，與其推出的最高10億元油車置換補(bǔ)貼政策以及不斷擴(kuò)大的換電“朋友圈”不無(wú)關(guān)系。蔚來(lái)還獲得了武漢光創(chuàng)基金的15億元戰(zhàn)略投資，用于充電、換電等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
與此同時(shí)，問(wèn)界（鴻蒙智行）則稍顯遜色，5月份交付新車30578輛，雖然環(huán)比小幅上漲3.2%，但連續(xù)第二個(gè)月不敵理想汽車，排名降至新勢(shì)力交付榜第二位。不過(guò)，問(wèn)界M9作為旗艦車型，5月交付量達(dá)到了15875輛，占比超過(guò)50%，顯示出其在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
小米汽車作為新勢(shì)力中的“新秀”，5月份交付量達(dá)到了8630輛，較上月增長(zhǎng)22.27%，已累計(jì)完成交付1.57萬(wàn)輛。雷軍在個(gè)人社交媒體上透露，小米汽車工廠從6月開(kāi)始將實(shí)行雙班生產(chǎn)，目標(biāo)單月交付量超過(guò)1萬(wàn)輛，并承諾今年至少交付10萬(wàn)輛，沖刺12萬(wàn)輛的目標(biāo)。這一消息無(wú)疑為小米汽車未來(lái)的發(fā)展注入了信心。
零跑汽車和哪吒汽車也表現(xiàn)出色。零跑汽車5月份交付新車18165輛，同比增幅達(dá)50.65%，僅次于蔚來(lái)。同時(shí)，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)成立合資公司，計(jì)劃在歐洲開(kāi)售C10和T01兩款車型，這一消息讓零跑汽車的出海前景備受看好。哪吒汽車則憑借在印尼工廠的量產(chǎn)和巴西新聞發(fā)布會(huì)的成功舉辦，海外市場(chǎng)或?qū)⒊蔀槠湫碌脑鲩L(zhǎng)極。不過(guò)，哪吒汽車5月份的交付量雖然環(huán)比增長(zhǎng)12.15%，但較去年同期下降了22.38%，顯示出其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍面臨一定的壓力。
值得注意的是，傳統(tǒng)車企的新能源品牌也在市場(chǎng)中占據(jù)了重要位置。例如極氪品牌5月份交付量達(dá)到了18616輛，同比增長(zhǎng)115%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，如果將極氪的交付成績(jī)放入新勢(shì)力榜單，將排在蔚來(lái)與零跑汽車之間。深藍(lán)汽車的交付表現(xiàn)也同樣搶眼，達(dá)到了14371輛。這些傳統(tǒng)車企的新能源品牌憑借深厚的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，正在逐步擠占新勢(shì)力車企的生存空間。
