吉利汽車近期在銷量上取得了顯著成績，在剛剛過去的5月份，其總銷量達到了16.07萬輛，與去年同期相比增長了38.5%，環(huán)比也增長了4.82%。這一亮眼表現(xiàn)贏得了券商的積極評價。
吉利汽車的高端品牌領(lǐng)克，在6月12日推出了純電車型z10，加之不久前上市的領(lǐng)克07，有望為吉利汽車下半年新能源板塊的增長注入新的動力，助力其實現(xiàn)全年銷量目標。這一連串的新品發(fā)布，讓吉利汽車的股價在6月13日出現(xiàn)了上漲。
年初，吉利汽車集團定下了全年銷量增長13%至190萬輛的目標。截至5月末，吉利已完成這一目標的41.56%，銷量達到78.96萬輛，較去年同期增長了45.05%，遠遠超過了目標增長率。相比之下，同樣目標為190萬輛的長城汽車，截至5月末的目標完成度僅為24%；而銷量最高的民營車企比亞迪，目前也僅完成了全年360萬輛目標的35.31%。
吉利汽車之所以能夠保持如此高速的增長，主要得益于三點原因。首先，新能源板塊的強勁表現(xiàn)不容忽視。5月份，吉利的新能源汽車銷量達到了5.87萬輛，同比增長了145.87%，環(huán)比增長14%，占總銷量的36.5%。其中，純電車型銷量為3.42萬輛，同比增長63.19%。登陸紐交所的極氪品牌，5月銷量為1.86萬輛，創(chuàng)下了歷史新高，在純電動領(lǐng)域僅次于比亞迪、特斯拉和蔚來汽車。
然而，值得注意的是，盡管純電車型銷量保持強勁增長，但其在吉利新能源板塊中的占比已降至58.98%，去年同期這一比例高達90.75%。插混（PHEV）車型正在快速崛起，成為吉利新能源汽車銷量增長的新動力。2024年前五個月，吉利汽車的插混車型月銷量同比增幅最低也有572%（2月），5月增幅更是達到了740.76%，銷量達2.45萬輛。
吉利汽車的插混車型增長得益于領(lǐng)克品牌和吉利銀河系列的共同推動。1至5月，吉利汽車的插混車型累計銷量突破10萬輛，增幅達901.62%，新能源板塊銷量也達到了25.42萬輛，同比增長125.83%，占總銷量的約三分之一，較去年同期增長了10個百分點。
燃油車板塊仍然是吉利汽車銷量增長的基石。5月份，燃油車銷量達到10.2萬輛，占總銷量的近三分之二。作為主品牌，吉利品牌5月銷量同比增長29.55%，達到12.03萬輛，年銷量已累計突破62萬輛，同比增長38.91%。其中，“中國星”高端系列銷量繼續(xù)保持在3萬輛以上，并達成了該系列100萬銷量的里程碑。
出口也成為吉利汽車銷量新的增長點。5月份，海外市場銷量同比增長67.8%，達到3.69萬輛，占比22.96%。今年已累計出口16.21萬輛，同比增長近70%，出口規(guī)模占比超20%。這一數(shù)據(jù)表明，吉利汽車的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)能夠適應(yīng)全球不同市場的差異化需求，未來海外業(yè)務(wù)有望進一步擴張。
吉利汽車的領(lǐng)克、極氪、銀河以及“中國星”四大系列與品牌形成合力，相互補充，為吉利汽車的高端化穩(wěn)步推進起到了極大的推動作用。同時，規(guī)?；癁樯鲜泄編淼某杀靖偁幜?，也讓人們對吉利汽車2024上半年的財報充滿期待。然而，旗下品牌之間存在的價格區(qū)間重疊問題也不容忽視，這可能會在一定程度上影響其整體表現(xiàn)。
