近日，新能源汽車(chē)市場(chǎng)再起波瀾，極越汽車(chē)因被曝出“原地解散”而深陷困境，其后續(xù)發(fā)展備受關(guān)注。據(jù)多方報(bào)道，極越汽車(chē)在短短數(shù)日內(nèi)，不僅遭遇了員工欠薪、多部門(mén)解散、供應(yīng)商追債、資金鏈斷裂等一系列危機(jī)，其品牌形象和市場(chǎng)信譽(yù)也遭受了嚴(yán)重沖擊。
值得注意的是，在一些短視頻平臺(tái)上，極越汽車(chē)的身影頻繁出現(xiàn)，但并非以正常的銷(xiāo)售姿態(tài)，而是被標(biāo)上了令人咋舌的低價(jià)——1.98萬(wàn)、2.98萬(wàn)等價(jià)格牌赫然醒目，吸引了大量觀眾駐足圍觀和詢(xún)問(wèn)。這些低價(jià)信息是否真實(shí)？極越汽車(chē)官方對(duì)此有何回應(yīng)？
鄭州市萬(wàn)象城極越店鋪現(xiàn)狀
針對(duì)直播間出現(xiàn)的低價(jià)售車(chē)現(xiàn)象，極越汽車(chē)官方迅速作出反應(yīng)。有極越門(mén)店工作人員明確表示，這些低價(jià)拋售行為與公司無(wú)關(guān)，極越目前已全面停止銷(xiāo)售車(chē)輛。同時(shí)，極越官方直播賬號(hào)也發(fā)布聲明，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)防被騙，認(rèn)準(zhǔn)官方渠道購(gòu)車(chē)。
然而，市場(chǎng)上的傳言并未因此平息。有二手車(chē)行店主透露，這些低價(jià)信息很可能是一種引流手段，目的是收集消費(fèi)者個(gè)人信息，并將其轉(zhuǎn)賣(mài)給汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者。這一說(shuō)法雖未得到官方證實(shí)，但也在一定程度上解釋了為何會(huì)有如此多的低價(jià)售車(chē)信息在市場(chǎng)上流傳。
那么，極越汽車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格究竟如何？記者在某二手車(chē)平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，極越品牌的二手車(chē)價(jià)格區(qū)間在11.50萬(wàn)元至17.80萬(wàn)元之間，并未出現(xiàn)所謂的“跳樓價(jià)”。這一價(jià)格區(qū)間與極越汽車(chē)的官方售價(jià)相比，雖然有所下跌，但仍在合理范圍內(nèi)。
某直播間極越車(chē)標(biāo)價(jià)1.98萬(wàn)
在安徽合肥經(jīng)營(yíng)二手車(chē)行的阿力表示，極越汽車(chē)雖然屬于小眾品牌，但其駕乘感受良好，即使在品牌“崩盤(pán)”后，其二手車(chē)價(jià)格也不會(huì)出現(xiàn)大幅下跌。他認(rèn)為，二手車(chē)市場(chǎng)上的價(jià)格浮動(dòng)屬于可控范圍，一輛極越二手車(chē)的降價(jià)幅度大約在兩到三萬(wàn)元左右。
阿力還透露了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：一些原本默默無(wú)聞的品牌在倒閉后，反而會(huì)因?yàn)殛P(guān)注度提升而讓二手車(chē)價(jià)格變得堅(jiān)挺。他舉例說(shuō)，自己曾處理過(guò)倒閉后的高合汽車(chē)，原本預(yù)判會(huì)虧損很多，但實(shí)際上卻并非如此。
對(duì)于極越汽車(chē)的未來(lái)走向，市場(chǎng)上仍存在諸多不確定性。不過(guò)，從目前的情況來(lái)看，極越汽車(chē)正在積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，努力維護(hù)品牌形象和市場(chǎng)信譽(yù)。同時(shí)，吉利和百度作為極越汽車(chē)的兩大股東，也發(fā)表聯(lián)合聲明表示將協(xié)助極越處理相關(guān)事宜，確保車(chē)輛的正常使用和售后服務(wù)。
二手車(chē)平臺(tái)極越的價(jià)格
