近日，一位網(wǎng)友在社交媒體上分享了自己的不幸遭遇，他的極越01汽車不幸被他人剮蹭，導致需要更換引擎蓋。然而，更讓他感到氣憤的是，肇事者一看是輛所謂的“豪車”，竟然選擇了逃逸，至今這位網(wǎng)友仍未拿到交通事故認定書。
面對這一困境，該網(wǎng)友不得不向吉利集團的高級副總裁楊學良求助，希望吉利能夠盡快介入極越的售后服務，幫助他解決維修問題。楊學良對此給予了積極回應，建議他先到附近的領(lǐng)克中心進行評估。如果僅是鈑金損傷，領(lǐng)克中心可以立即處理；若需更換配件，則可能需要一些時間，但吉利會加速處理進程。
然而，事情并未如網(wǎng)友所愿迅速解決。他隨后反饋稱，已經(jīng)聯(lián)系了領(lǐng)克中心并確認需要更換配件，但五天過去了，所需配件仍未發(fā)貨。這一情況無疑讓網(wǎng)友感到更加焦急和不滿。
據(jù)了解，自極越汽車出現(xiàn)問題以來，極越、百度和吉利三方已經(jīng)進行了多次協(xié)商，旨在確保極越車主的正常使用和售后服務不受影響。有消息稱，吉利已經(jīng)同意接管極越的售后問題，并采取了一系列具體措施來保障車主權(quán)益。
這些措施包括：極越車主的售后服務將由吉利領(lǐng)克負責，終身質(zhì)保依然有效；同時，吉利還將提供積分充電、道路救援服務以及網(wǎng)絡(luò)和移動協(xié)商等服務。吉利還承諾將盡快將車輛云端系統(tǒng)接入吉利平臺，以確保車主能夠享受到更加便捷和高效的服務。
在軟件方面，吉利也在積極與百度進行協(xié)商，希望能夠留下一個團隊來維護極越汽車的軟件系統(tǒng)。如果百度不同意維護，吉利也將出面承擔這一責任，確保車主的軟件使用不受影響。
此次事件不僅讓這位網(wǎng)友深感無奈和失望，也引發(fā)了廣大車主對極越汽車售后服務質(zhì)量的擔憂。希望吉利能夠盡快落實相關(guān)措施，確保極越車主的權(quán)益得到充分保障。
