近期，汽車市場(chǎng)迎來了一款備受矚目的新車——iCAR V23，其獨(dú)特的“方盒子”設(shè)計(jì)迅速吸引了大量關(guān)注。此次發(fā)布的iCAR V23共推出了三款車型，價(jià)格區(qū)間為9.98萬元至13.98萬元。
近年來，復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)在多個(gè)領(lǐng)域都大受歡迎，汽車領(lǐng)域也不例外。iCAR V23憑借其復(fù)古的外觀，成功抓住了年輕消費(fèi)者的心。這種設(shè)計(jì)風(fēng)潮不僅限于汽車，從服裝、配飾到數(shù)碼產(chǎn)品，復(fù)古元素都成為了年輕人追求時(shí)尚的新寵。
盡管iCAR V23在車身尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，但其獨(dú)特的設(shè)計(jì)比例卻賦予了車輛更大的內(nèi)部空間。車身長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm。特別是當(dāng)后排座椅放倒后，車內(nèi)空間可達(dá)到744L，為用戶提供了極大的便利。
iCAR V23的硬派外觀得益于其方盒子的造型，同時(shí)車輛還具備41°的接近角和35°的離去角，最小離地間隙達(dá)到了210mm，這些設(shè)計(jì)都提升了車輛的通過性。然而，作為一款定位城市的SUV，它并不適合越野或長(zhǎng)途穿越。
盡管iCAR V23的顏值得到了廣泛認(rèn)可，但從整體配置來看，入門版本的配置并不算高。特別是其CLTC純電續(xù)航僅為301km，相比之下，甚至不如一些增程車型。那么，對(duì)于喜歡這款車的消費(fèi)者來說，該如何選擇呢？
首先是售價(jià)9.98萬元的301兩驅(qū)青春版。雖然這款車型在外觀上與高配車型相差無幾，且全系標(biāo)配LED光源、15.4英寸中控大屏、皮質(zhì)方向盤和自動(dòng)空調(diào)等配置，但其續(xù)航表現(xiàn)限制了其使用場(chǎng)景，除非僅用于日常通勤，否則并不推薦。
接下來是售價(jià)為10.98萬元的401兩驅(qū)進(jìn)階版。這款車型在價(jià)格上增加了1萬元，但續(xù)航提升至401km，同時(shí)增加了藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、外后視鏡加熱、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等實(shí)用配置。從這一配置開始，消費(fèi)者還可以選裝L2+級(jí)輔助駕駛包，支持高速路況下的導(dǎo)航輔助駕駛和自動(dòng)泊車等功能，性價(jià)比較高。
最后是頂配版的501四驅(qū)高階版，售價(jià)為13.98萬元。這款車型在性能和續(xù)航上都有所提升，綜合功率達(dá)到155kW，總扭矩為292N.m，并配備了81.76kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到501km。然而，除了性能和續(xù)航的提升以及21英寸輪胎的換裝外，其他配置并沒有太多變化。如果要獲得L2+級(jí)輔助駕駛功能，還需要額外支付1萬元購買選裝包，性價(jià)比相對(duì)較低。
綜合來看，iCAR V23雖然整體配置在同價(jià)位車型中并不占優(yōu)勢(shì)，但其高顏值和豐富的改裝空間卻使其成為了一款備受追捧的潮流單品。對(duì)于喜歡這款車的消費(fèi)者來說，401兩驅(qū)進(jìn)階版再加上1萬元的科技舒適套裝，總價(jià)11.98萬元，或許是一個(gè)更為合適的選擇。
