近日，汽車制造業(yè)迎來了一則震撼性的消息：日產(chǎn)汽車與本田汽車正就合并一事進行深入談判，意在攜手應(yīng)對全球汽車行業(yè)的劇烈變革。不僅如此，這兩家公司還計劃將三菱汽車納入即將成立的新控股公司之中。
這一合并意向迅速在日本股市掀起了波瀾，日產(chǎn)汽車與三菱汽車的股價隨之飆升。其中，日產(chǎn)汽車的股價更是暴漲24%，一度觸達了當(dāng)日的交易上限。
業(yè)內(nèi)專家分析指出，一旦日產(chǎn)與本田的合并塵埃落定，它們將聯(lián)手打造一個足以與豐田相抗衡的汽車業(yè)巨頭。這不僅將極大地改變?nèi)毡酒嚠a(chǎn)業(yè)的格局，使其整合為兩大主要陣營，還將在全球市場上為它們提供更加堅實的競爭基礎(chǔ)，以應(yīng)對那些規(guī)模更為龐大的國際競爭對手。
日產(chǎn)汽車近年來一直在努力應(yīng)對營收增長乏力和利潤下滑的困境。從該公司最新公布的財報來看，2024財年上半年（即今年4月至9月），其凈利潤同比大幅下滑了超過90%，而全年營業(yè)利潤的預(yù)期也被大幅下調(diào)了約70%。日產(chǎn)還背負著沉重的債務(wù)壓力，這導(dǎo)致其信用評級被穆迪和惠譽等機構(gòu)下調(diào)至“負面”。
與本田的合并被視為日產(chǎn)汽車擺脫困境的一劑良藥。合并后的新實體，預(yù)計將躍升為世界第三大汽車集團，僅次于豐田和大眾。對于日產(chǎn)而言，這無疑是一個重大的轉(zhuǎn)機。
關(guān)于合并后的公司名稱，有建議提出可以命名為“日本汽車”，以此彰顯其日本汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍地位。
