奇瑞汽車(chē)再次在業(yè)界投下震撼彈，其最新發(fā)布的iCAR V23車(chē)型不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引發(fā)關(guān)注，更被寄予厚望成為全球市場(chǎng)的爆款。奇瑞老總尹同躍在12月16日的上市發(fā)布會(huì)上，信心滿滿地表示，iCAR V23不僅要在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，更要走向世界，成為在海外擁有最多生產(chǎn)基地和上市國(guó)家的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。
尹同躍的雄心并非空穴來(lái)風(fēng)。去年在奇瑞科技DAY上，他曾預(yù)言奇瑞將在2024年躍居新能源汽車(chē)行業(yè)的前列。當(dāng)時(shí)許多人對(duì)此持懷疑態(tài)度，但最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新能源汽車(chē)在11月份的銷(xiāo)量達(dá)到了77830輛，同比增長(zhǎng)267.9%，這一成績(jī)無(wú)疑為尹同躍的預(yù)言增添了說(shuō)服力。
尹同躍在與沙特合作伙伴的交流中，深入探討了中東市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)。他了解到，中東市場(chǎng)的汽車(chē)主要分為三類(lèi)：工具車(chē)、資產(chǎn)定位車(chē)和收藏品車(chē)。奇瑞雖然在中東市場(chǎng)有良好的口碑和銷(xiāo)量，但一直被視為工具車(chē)，定位并不高。尹同躍對(duì)此提出了深刻的反思，他質(zhì)疑為何中國(guó)車(chē)只能作為交通工具出售，并思考什么樣的中國(guó)車(chē)能夠成為經(jīng)典，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)仍受歡迎。
尹同躍顯然不甘心奇瑞只停留在工具車(chē)的層面，他希望通過(guò)iCAR品牌，將奇瑞的汽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y產(chǎn)，不僅耐用、好用，還要保值，甚至能夠提升車(chē)主的社會(huì)地位，成為用戶家中的收藏品。這一愿景不僅體現(xiàn)了尹同躍個(gè)人的雄心壯志，也承載了奇瑞汽車(chē)多年來(lái)對(duì)經(jīng)典的追求。
iCAR V23作為奇瑞集團(tuán)的“新勢(shì)力”代表，承載了實(shí)現(xiàn)這一愿景的重任。尹同躍認(rèn)為，iCAR V23的意義在于將汽車(chē)文化具象化，成為新時(shí)代的新經(jīng)典，就像曾經(jīng)的大眾甲殼蟲(chóng)一樣。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞選擇了以設(shè)計(jì)開(kāi)路，結(jié)合品類(lèi)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了一種全新的全球爆款模式。
iCAR V23的設(shè)計(jì)融合了經(jīng)典與創(chuàng)新，既有復(fù)古硬派的元素，又有科技賽博的數(shù)字智能，還有舒適輕奢和操控性能的提升。其車(chē)身尺寸為4220*1915*1845mm，小SUV的車(chē)長(zhǎng)卻擁有中大型SUV的寬度，高寬比接近1:1，21寸超大輪轂賦予了新車(chē)超越同級(jí)的體量感和視覺(jué)沖擊力。固定式側(cè)踏板、圓形大燈、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素與現(xiàn)代科技外露式的四角透明毫米波雷達(dá)罩等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了復(fù)古與科技的完美融合。
在內(nèi)飾方面，iCAR V23堅(jiān)持了“數(shù)字智能+機(jī)械主義”的設(shè)計(jì)理念，提供了黑、白、綠三種內(nèi)飾配色，大面積采用皮革材質(zhì)軟包。中控大屏幕彰顯了新一代科技的魅力，而下方保留的實(shí)體旋鈕和按鍵則帶來(lái)了精致的造型和清晰的阻尼感，營(yíng)造出滿滿的高級(jí)感。
iCAR V23的預(yù)售表現(xiàn)也驗(yàn)證了奇瑞的方法論。預(yù)售8小時(shí)內(nèi)就拿下了31000輛訂單，展現(xiàn)了爆款產(chǎn)品的潛力。在性能方面，iCAR V23同樣令人驚喜。新車(chē)配備了同級(jí)唯一的后五連桿式獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定，對(duì)顛簸處理得當(dāng)。四驅(qū)車(chē)型搭載的155kW雙電機(jī)與一體式線控制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了舒適剎停。雖然是一款小車(chē)，但續(xù)航達(dá)到了501km，還擁有5+X種駕駛模式和輪邊限滑功能。
iCAR V23還擁有43°接近角、41°離去角以及600mm的涉水深度，配備3.3kW的外放電功能，為戶外活動(dòng)提供電力支持。車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，得房率高達(dá)67%，車(chē)機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)支持Switch連接和蘋(píng)果無(wú)線CarPlay功能，還標(biāo)配熱泵空調(diào)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。這樣一款寶藏神車(chē)，雖然外觀小巧，但配置幾乎全部越級(jí)，讓用戶從顏值開(kāi)始，最終陷入其才華之中。
然而，尹同躍在價(jià)格方面似乎仍然保持著“工具車(chē)”的定價(jià)策略。iCAR V23的三款車(chē)型分別為301兩驅(qū)青春版9.98萬(wàn)元、401兩驅(qū)進(jìn)階版10.98萬(wàn)元和501四驅(qū)高階版13.98萬(wàn)元。這樣的價(jià)格幾乎沒(méi)有額外的溢價(jià)，體現(xiàn)了奇瑞一貫的高質(zhì)價(jià)比理念?；蛟S這就是國(guó)產(chǎn)車(chē)的宿命和奇瑞的底色，永遠(yuǎn)提供高性價(jià)比的產(chǎn)品，而不會(huì)輕易割韭菜。
