近期，極越汽車的經(jīng)營困境成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管有百度和吉利兩大巨頭作為背景支持，但極越汽車似乎并未能借此擺脫其面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
一份名為《極越汽車供應(yīng)商聯(lián)合聲明》的文件在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，引起了公眾的強(qiáng)烈反響。聲明中，極越汽車的供應(yīng)商們紛紛表示，他們基于對(duì)百度和吉利的信任，才選擇與極越合作，并墊付了大量資金。然而，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，極越汽車目前拖欠所有供應(yīng)商款項(xiàng)已接近20億元。供應(yīng)商們警告說，如果不能及時(shí)回收款項(xiàng)，他們將面臨資金鏈斷裂、裁員、員工失業(yè)以及拖欠下游供應(yīng)商賬款等一系列嚴(yán)重后果。同時(shí)，他們也指出，百度和吉利如果不及時(shí)解決這一問題，將損害其在公眾和行業(yè)中的聲譽(yù)，并對(duì)中國新能源汽車事業(yè)的發(fā)展造成不可估量的影響。
事實(shí)上，極越汽車的供應(yīng)商們已經(jīng)開始采取行動(dòng)。浙江星塘文化傳媒有限公司率先發(fā)表聲明，稱極越汽車拖欠其3700萬元的抖音直播廣告投放墊款，并呼吁百度與吉利盡快出面協(xié)調(diào)解決。隨后，北京車智匯通信息技術(shù)有限公司也向“武漢集度”發(fā)送了《律師函》，指出極越汽車拖欠其334.8萬元的直播款項(xiàng)。思貝思（北京）品牌顧問有限公司也發(fā)表聲明，稱極越汽車拖欠其1300萬元款項(xiàng)，且多次逾期未能履約付款。
極越汽車的困境并非突如其來。早在今年上半年，極越就已經(jīng)出現(xiàn)了資金危機(jī)。然而，由于供應(yīng)商們對(duì)百度和吉利的信任，這一問題并未被及時(shí)揭露。如今，隨著極越汽車的資金問題愈發(fā)嚴(yán)重，供應(yīng)商們已經(jīng)無法再承受壓力，紛紛選擇通過輿論的力量來維權(quán)。
面對(duì)供應(yīng)商們的強(qiáng)烈反應(yīng)，百度和吉利于12月13日聯(lián)合發(fā)表聲明。他們表示，由于行業(yè)競爭格局發(fā)生巨大變化，既定商業(yè)計(jì)劃無法執(zhí)行，極越汽車的經(jīng)營遇到了挑戰(zhàn)。同時(shí)，他們也承諾將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括解決員工社保繳納、離職員工善后問題，以及維護(hù)用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)等。然而，對(duì)于供應(yīng)商們的拖欠貨款問題，百度和吉利并未在聲明中提及。
極越汽車的困境只是新能源汽車市場洗牌加劇的一個(gè)縮影。進(jìn)入2024年以來，隨著新能源汽車市場滲透率的提升，市場競爭已經(jīng)從“價(jià)格戰(zhàn)”演變?yōu)椤疤蕴悺?。部分造車新?shì)力由于銷量不佳，出現(xiàn)了資金鏈斷裂的問題，甚至面臨品牌難以為繼的困境。未來，新能源汽車市場的競爭將更加激烈，只有少數(shù)品牌能夠在這場淘汰賽中脫穎而出。
