在北京這座繁華都市中，一款備受期待的新能源車型——iCAR V23，終于迎來了它的上市與交付時刻。作為iCAR品牌升級的重要里程碑，V23不僅在外觀設計上獨樹一幟，更在駕駛體驗與智能科技方面實現(xiàn)了全面革新，為消費者帶來了前所未有的驚喜。
此次上市的V23共推出了三款車型，價格區(qū)間覆蓋了9.98萬元至13.98萬元。其中，301兩驅(qū)青春版以9.98萬元的親民價格，為消費者提供了入門級的優(yōu)質(zhì)選擇；401兩驅(qū)進階版則以10.98萬元的價格，在性能與配置上實現(xiàn)了進一步提升；而501四驅(qū)高階版，則以13.98萬元的價格，為消費者帶來了頂級的駕駛體驗。
自亮相以來，iCAR V23便憑借其經(jīng)典與創(chuàng)新并蓄的設計，贏得了廣泛關(guān)注。在中國新能源汽車市場日益同質(zhì)化的背景下，iCAR首席產(chǎn)品官蘇峻博士帶領團隊，以設計創(chuàng)新為突破口，結(jié)合品類創(chuàng)新，成功開創(chuàng)了一種全新的造車模式，為市場注入了新的活力。
V23在設計上不僅致敬了經(jīng)典，更融入了當下新能源設計的潮流元素。其方正硬朗的造型、接近1:1的高寬比、21吋大輪轂等設計，賦予了整車強烈的視覺沖擊力。同時，圓形大燈、固定式側(cè)踏板、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素的融入，以及現(xiàn)代科技外露式四角透明毫米波雷達罩、立體懸浮式“小書包”、樂高模塊剎車尾燈等創(chuàng)新設計的加入，使得V23既具有復古經(jīng)典的韻味，又充滿了科技賽博的氣息。
內(nèi)飾方面，V23同樣展現(xiàn)出了“數(shù)字智能+機械主義”的設計理念。座艙內(nèi)大面積使用皮革材質(zhì)軟包，提供了黑、白、綠三種配色主題，滿足了不同消費者的個性化需求。中控大屏幕下方保留了實體旋鈕和按鍵，造型精致且阻尼清晰，既提升了盲操的便利性，又為整車增添了幾分機械美感。
在駕駛體驗上，V23同樣為消費者帶來了驚喜。其同級唯一的后五連桿式獨立懸架，使得操控更加靈敏、加速更加穩(wěn)定，顛簸處理得恰到好處。四輪推向四角的布局以及大容量CTP電池包的巧妙集成，使得V23的質(zhì)心位于車身中間底部，過彎軌跡清晰可循，重心更穩(wěn)，貼服感更強。配合P-EPS電動助力轉(zhuǎn)向的精準指向性和國際知名普羅迪夫團隊精心調(diào)校的底盤，V23呈現(xiàn)出了前所未有的“方盒子×鋼炮”駕控風格。
動力方面，V23四驅(qū)車型搭載了155千瓦雙電機，一體式線控制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，支持舒適剎停，有效抑制了制動點頭現(xiàn)象。續(xù)航方面，V23提供了三種容量的電池組供消費者選擇，其中四驅(qū)版搭載同級最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達501km，滿足了消費者在工作日通勤和節(jié)假日遠郊自駕的續(xù)航需求。V23還提供了5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，輕松應對各種復雜路況。
V23還具備3.3kW的外放電功能，為露營等戶外活動提供了電力支持，為消費者增添了更多戶外探險的樂趣和實用性。車內(nèi)空間方面，V23四輪四角布局，打造出了67%的車內(nèi)“得房率”，前排“船長椅”寬大舒適，后排座椅后移設計使得空間堪比中型SUV，兩座布局輕松容納三人，翹腿無憂。
智能科技方面，V23同樣表現(xiàn)出色。其搭載了驍龍8155座艙芯片，配備了15.4英寸2.5K高清觸控屏，界面精致，交互流暢。車機娛樂系統(tǒng)支持Switch連接及蘋果無線CarPlay功能，為消費者帶來了極致影音享受和豐富交互體驗。智能駕駛輔助方面，V23采用視覺融合技術(shù)路線，支持L2+級別23項智能駕駛輔助功能，覆蓋了高頻智駕場景，為駕駛者提供了全方位的安全與便利。
除了好看、好開之外，iCAR V23還具有極高的改裝潛力。全車配備24處擴展接口和60余個1/4螺口，前格柵、輪眉及車身覆蓋件均可快速拆裝，車頂行李架預留接口，為改裝提供了無限可能。在發(fā)布會外場，十余輛經(jīng)典涂裝的iCAR V23亮相，構(gòu)成了一幅年輕人的“夢想車庫”場景，不僅展示了車友們的創(chuàng)意和熱情，也進一步證明了iCAR V23在改裝領域的無限潛力。
