小米汽車正緊鑼密鼓地籌備其海外銷售計劃，目標直指2027年國際市場。這一消息由小米公關部總經理王化近日向封面新聞透露，揭示了小米在新能源汽車領域的新動向。
據悉，小米汽車不僅設立了出海銷售業(yè)務籌備組，還在積極招募包括市場調研、項目管理、電動汽車售后工程師等多個關鍵崗位的人才。同時，自動駕駛部門也針對海外市場增設了多個崗位，全面加速其國際化進程。據內部人士透露，小米海外團隊一旦組建完成，將迅速在海外多個區(qū)域開展小批量汽車銷售，主要依托其遍布全球的小米之家直營門店，目前這一數量已超過100家。
小米汽車的出海戰(zhàn)略，無疑是其市場擴張的重要一環(huán)。近年來，中國新能源汽車在國際市場上的表現日益搶眼，特別是在東南亞的泰國、印度、菲律賓，以及南美洲的巴西、墨西哥等地，中國電動汽車的出口量持續(xù)攀升。其中，比亞迪憑借其多款熱銷車型，贏得了當地消費者的廣泛認可。而在歐洲市場，盡管蔚來、小鵬、極氪等中國高端電動汽車品牌已紛紛布局，但經濟適用車型仍成為突破市場的關鍵，高端車型則面臨著品牌認知度和本土產品競爭的雙重挑戰(zhàn)。
相較于其他中國車企，小米汽車在出海方面展現出了獨特的優(yōu)勢。一方面，小米在海外市場的營收已占據集團總營收的半壁江山，特別是在歐洲部分地區(qū)，小米品牌已具備一定的知名度和影響力。另一方面，小米在海外擁有龐大的直營門店和授權銷售網絡，為汽車業(yè)務的拓展提供了堅實的渠道基礎。小米提出的“人車家全生態(tài)”理念以及新零售模式，也為其在國際市場上增添了獨特的競爭力。
然而，小米汽車在出海過程中也面臨著不少挑戰(zhàn)。關稅及運輸成本的增加，無疑是對其成本控制能力的一大考驗。如何在保持產品競爭力的同時，有效控制成本，將是小米汽車在未來發(fā)展中需要重點關注的問題。
