通用汽車近日宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，其自動駕駛部門Cruise將不再專注于自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，而是與該公司的技術(shù)團隊進行整合。這一決定標志著通用汽車在自動駕駛出租車市場的退出，盡管它曾是該領(lǐng)域的早期參與者。
通用汽車表示，這一變革的原因包括自動駕駛出租車市場競爭的加劇、資本分配的優(yōu)先級考慮，以及發(fā)展該業(yè)務(wù)所需的大量時間和資源。通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra指出，自動駕駛出租車業(yè)務(wù)的運營涉及多個環(huán)節(jié)，需要全面考慮。
通用汽車目前持有Cruise約90%的股份，并計劃進一步提高持股比例至97%以上。通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobson透露，預(yù)計將在2025年初完成對外部股東所持Cruise股份的收購。此次整合后，Cruise的員工將部分轉(zhuǎn)移至通用汽車，但具體人數(shù)尚未確定。據(jù)悉，Cruise目前擁有近2300名員工。
通用汽車在Cruise上的年度支出約為20億美元，而此次整合將使這一支出大幅減少。通用汽車表示，將重新調(diào)整自動駕駛戰(zhàn)略，將重點轉(zhuǎn)向先進的駕駛員輔助系統(tǒng)和用于個人車輛的自動駕駛系統(tǒng)。
Cruise自2016年被通用汽車收購以來，已經(jīng)花費了通用汽車100多億美元。然而，盡管通用汽車在自動駕駛出租車市場投入巨大，但Cruise的發(fā)展卻并不順利。2023年10月，Cruise暫停了其自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，原因是發(fā)生了一起肇事逃逸事件，與監(jiān)管機構(gòu)的沖突，以及在加州運營自動駕駛出租車服務(wù)的許可證被暫停。
通用汽車還宣布將無限期推遲自動駕駛貨車Cruise Origin的生產(chǎn)計劃。盡管Cruise正試圖重新啟動運營，但自那時起，該公司開始專注于使用下一代雪佛蘭Bolt來開發(fā)其自動駕駛汽車。
與此同時，Cruise的競爭對手們在自動駕駛出租車市場取得了進展。Alphabet旗下的Waymo已經(jīng)在美國多個大都市地區(qū)運營自動駕駛出租車服務(wù)，并計劃將業(yè)務(wù)擴展到邁阿密。特斯拉也展示了其自動駕駛出租車的設(shè)計概念，并表示最早將于2025年在加州和德州推出自動駕駛出行服務(wù)。軟銀投資的Wayve和亞馬遜旗下的Zoox也在美國多個城市測試其自動駕駛汽車。
