在廣州車展的璀璨燈光下，廣汽本田以其深厚的汽車制造根基和前瞻性的新能源藍(lán)圖，向業(yè)界彰顯了在電動(dòng)化浪潮中全力奮進(jìn)的姿態(tài)。這家歷史悠久的合資車企，在燃油車時(shí)代憑借卓越的操控性能贏得了廣泛贊譽(yù)，如今正以嶄新的面貌，進(jìn)軍新能源的廣闊市場(chǎng)。
車展首日，廣汽本田正式揭曉了其全新純電品牌——燁P的神秘面紗。這一品牌不僅承載著東西方文化的交融，更將傳統(tǒng)造車工藝與現(xiàn)代科技的精髓緊密結(jié)合，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。廣汽本田副總經(jīng)理袁小華在發(fā)布會(huì)上擲地有聲地表示，燁P不僅追求科技的直觀魅力，更致力于傳承和弘揚(yáng)廣汽本田的駕駛樂趣。
“雙能驅(qū)動(dòng)，向新而立”，這句口號(hào)不僅與車展主題相呼應(yīng)，更深刻地描繪了廣汽本田在新時(shí)代的轉(zhuǎn)型路徑。從“平民超跑”飛度GK5到“日本前驅(qū)王”型格，廣汽本田在燃油車時(shí)代所積累的操控基因，在燁P品牌上得到了完美的延續(xù)。而“隨我所控”這一口號(hào)，更是廣汽本田在純電時(shí)代依然堅(jiān)守操控樂趣的有力證明。
廣汽本田深刻洞察到，消費(fèi)者在選擇新能源產(chǎn)品時(shí)的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，從最初的嘗鮮好奇轉(zhuǎn)變?yōu)楦觿?wù)實(shí)的考量。他們開始回歸汽車的本質(zhì)，更加注重產(chǎn)品的耐用性、駕駛體驗(yàn)和便利性。這一趨勢(shì)與廣汽本田的優(yōu)勢(shì)不謀而合，為此，廣汽本田不僅推出了全新純電品牌燁P，還同步亮相了其全新一代高效智能純電專屬平臺(tái)——W架構(gòu)。
W架構(gòu)憑借其高剛性、低重心、輕量化的設(shè)計(jì)，以及前后50:50的配重比，兼顧了后驅(qū)與四驅(qū)的靈活性，成為了本田在全球范圍內(nèi)操控穩(wěn)定性最佳的純電架構(gòu)。廣汽本田計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，基于這一平臺(tái)推出至少三款純電動(dòng)汽車，包括中高級(jí)轎車和大型SUV，進(jìn)一步豐富其新能源產(chǎn)品陣容。
作為W架構(gòu)的首款力作，燁P7在廣州車展上迎來(lái)了全球首秀。這款豪華純電SUV以其寬體、低趴的車身設(shè)計(jì)，搭配21英寸輪圈和265mm寬度的輪胎，以及車身上多處運(yùn)用的銳利線條，讓人一眼便能感受到其強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和駕駛欲望。廣汽本田全新電動(dòng)車工廠的投產(chǎn)運(yùn)行，為燁P7的打造提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。這座以“數(shù)字化、智能化、零碳排放”為理念建設(shè)的工廠，不僅繼承了廣汽本田嚴(yán)苛的制造體系，更成為了本田全球最先進(jìn)的純電車生產(chǎn)線之一。
隨著燁P7的即將上市，廣汽本田的新能源產(chǎn)品矩陣將得到進(jìn)一步擴(kuò)充，與現(xiàn)有的e:NP系列以及PHEV版本的雅閣、皓影共同組成強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽本田在燃油車時(shí)代所積累的品質(zhì)實(shí)力，在新能源時(shí)代得到了更好的傳承和發(fā)揚(yáng)。超過(guò)70萬(wàn)輛車齡超過(guò)15年的本田雅閣仍在道路上馳騁，就是最好的例證。
