通用汽車公司近期做出了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定暫停對旗下自動駕駛出租車項目Cruise的資金注入，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至個人汽車自動駕駛技術的開發(fā)上。這一變動背后，是公司對成本控制的深刻考量及市場競爭的嚴峻挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，Cruise作為通用汽車的子公司，在財務表現(xiàn)上并不盡如人意。據(jù)The Verge披露的數(shù)據(jù)，Cruise在2023年度虧損額高達34.8億美元（折合人民幣約252.93億元），這一數(shù)字無疑成為了通用汽車的一大財務負擔。面對持續(xù)的資金投入與不明朗的盈利前景，通用汽車的股東們開始質(zhì)疑該項目的可持續(xù)性。
在投資者會議上，通用汽車CEO瑪麗·巴拉坦誠地表示，自動駕駛出租車市場的競爭日益激烈，要實現(xiàn)規(guī)模化運營需要投入大量的時間和資金。因此，公司決定整合資源，將資本投入到更符合當前資本使用策略的領域。這一決定雖然意味著Cruise項目的暫時擱置，但并不意味著通用汽車對自動駕駛技術的全面放棄。
瑪麗·巴拉強調(diào)，她始終對Cruise項目抱有信心，并期望在未來幾年內(nèi)，公司能夠推出面向消費者的完全自動駕駛汽車。然而，在當前的市場環(huán)境下，通用汽車需要更加謹慎地考慮其資本配置，以確保公司的長期穩(wěn)健發(fā)展。
通用汽車首席財務官保羅·雅各布森透露，隨著公司對Cruise股份的收購完成，預計每年將節(jié)省約10億美元的成本。這一舉措不僅有助于緩解公司的財務壓力，更為其尋找新的利潤增長點提供了更多可能性。通用汽車表示，將繼續(xù)聚焦其核心業(yè)務，并積極探索自動駕駛技術領域的新機遇，以推動公司的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展。
