近期，阿維塔11系列汽車迎來了一次重大更新，增程版車型正式推向市場，同時，其純電車型也進(jìn)行了全面的性能提升。此次發(fā)布的車型包括兩種動力系統(tǒng)，共五款車型，價格區(qū)間從27.99萬元起至42.99萬元的皇家劇院版不等。
在動力系統(tǒng)上，阿維塔11增程版采用了昆侖增程系統(tǒng)，這是阿維塔自主研發(fā)的成果，并配備了寧德時代提供的驍遙超級增·混電池。在CLTC工況下，該車型的續(xù)航里程高達(dá)1065公里，并且支持快充技術(shù)，電量從30%充至80%僅需短短15分鐘。而純電車型則標(biāo)配了800伏碳化硅平臺，搭載華為新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，百公里加速時間僅為3.9秒，純電續(xù)航里程最高可達(dá)815公里。華為DriveONE碳化硅電驅(qū)還配備了華為iTRACK功能，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的扭矩調(diào)整，從而確保了車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。
在智能駕駛方面，阿維塔11率先應(yīng)用了華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了三激光雷達(dá)方案，引領(lǐng)行業(yè)潮流。這一配置為用戶提供了更加智能、高效和安全的駕駛體驗。同時，新的智駕軟硬件系統(tǒng)還提升了阿維塔11的主動安全防護能力。在被動安全方面，阿維塔11也表現(xiàn)出色，榮獲了中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）的五星安全評級。
市場反饋方面，阿維塔11在2024年11月的銷量達(dá)到了11579輛，創(chuàng)下了歷史新高。阿維塔科技總裁陳卓對此表示，盡管今年的年度銷售目標(biāo)10萬輛可能難以達(dá)成，但他對達(dá)到7萬多輛的銷量充滿信心。他透露，阿維塔已經(jīng)具備了年產(chǎn)10萬輛的能力，并將在未來設(shè)定更高的挑戰(zhàn)目標(biāo)。阿維塔董事長朱華榮為2025年設(shè)定的銷售目標(biāo)非常高，達(dá)到了22萬多輛，這顯示了公司對未來的雄心壯志。
