近日，哪吒汽車宣布了一項(xiàng)重大人事調(diào)整，公司CEO張勇因戰(zhàn)略調(diào)整需要卸任該職位，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問。與此同時(shí)，哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟將親自兼任CEO一職，這一變動(dòng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
哪吒汽車自2018年品牌發(fā)布以來，曾一度以強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)成為造車新勢(shì)力中的佼佼者。然而，近年來，哪吒汽車卻陷入了銷量下滑的困境。2023年，哪吒汽車全年銷量?jī)H為12.75萬輛，同比下滑16.16%，遠(yuǎn)未達(dá)到年初設(shè)定的25萬輛銷量目標(biāo)。進(jìn)入2024年，哪吒汽車的銷量依然沒有好轉(zhuǎn)，前10個(gè)月銷量?jī)H為8.59萬輛，同比下滑12.13%。
銷量的下滑不僅影響了哪吒汽車的收入，更暴露了其經(jīng)營(yíng)上的困境。哪吒汽車的實(shí)體運(yùn)營(yíng)公司合眾汽車近年來一直處于虧損狀態(tài)，且虧損額持續(xù)擴(kuò)大。從2021年的48.40億元虧損，到2022年的66.66億元虧損，再到2023年的68.67億元虧損，哪吒汽車的資金鏈愈發(fā)緊繃。
除了經(jīng)營(yíng)困境，哪吒汽車還面臨著眾多的負(fù)面消息。自今年10月份曝出欠薪事件以來，哪吒汽車接連被曝出裁員、降薪等負(fù)面消息，公司內(nèi)部士氣低落，員工信心受挫。同時(shí)，哪吒汽車的線下門店也陷入了“關(guān)店潮”，多家直營(yíng)店和體驗(yàn)中心相繼關(guān)閉，進(jìn)一步加劇了公司的經(jīng)營(yíng)壓力。
在困境中，哪吒汽車也遭遇了眾多的司法訴訟。據(jù)相關(guān)公告顯示，哪吒汽車拖欠了多家供應(yīng)商和合作伙伴的合同款項(xiàng)，包括公關(guān)公司、汽車零部件供應(yīng)商等，這些訴訟不僅給哪吒汽車帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，更對(duì)其信譽(yù)造成了嚴(yán)重的損害。
面對(duì)種種困境和挑戰(zhàn)，哪吒汽車并未選擇放棄。在張勇卸任后，方運(yùn)舟兼任CEO，并隨即發(fā)布了一封全員信，坦誠(chéng)地分析了當(dāng)前公司遇到的困難，并提出了六大改革舉措。這些舉措包括推行全員持股計(jì)劃、優(yōu)化重組、變革組織機(jī)制、重塑企業(yè)文化等，旨在帶領(lǐng)哪吒汽車走出困境，實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。
在改革的同時(shí)，哪吒汽車也在積極尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。其中，汽車出口成為哪吒汽車的一大亮點(diǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，哪吒汽車出口銷量大幅增長(zhǎng)，位列新勢(shì)力車企出口量第一。哪吒汽車表示，未來將聚焦海外市場(chǎng)，專注在更符合市場(chǎng)期待、毛利率為正的產(chǎn)品上，通過國(guó)內(nèi)適度競(jìng)爭(zhēng)、放眼海外市場(chǎng)的策略，努力打造幾款全球熱賣車型。
然而，哪吒汽車的改革之路并非一帆風(fēng)順。有分析師表示，哪吒汽車今天的困局并非一朝一夕形成的，通過改革重樹市場(chǎng)地位有一定難度。改革的效果也需要時(shí)間和努力來逐步顯現(xiàn)。因此，哪吒汽車需要持續(xù)推動(dòng)改革進(jìn)程，不斷優(yōu)化和完善各項(xiàng)措施，以確保公司的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
